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서흥군【瑞興郡】Sŏhŭng-gun （ソフン=グン） 平山郡 - 평산군【平山郡】Phyŏngsan-gun （ピョンサン=グン） 金川郡 - 금천군【金川郡】Kŭmchŏn-gun （クムチョン=グン） 麟山郡 - 린산군【麟山郡】Rinsan-gun （リンサン=グン） 兎山郡 - 토산군【兔山郡】Thosan-gun
金山駅（かなやまえき）は、北海道空知郡南富良野町字金山にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はT34。電報略号はカナ。事務管理コードは▲110404。 かつては富内線（廃止）の延長区間の終点となる金山線が計画されていた。 1900年（明治33年）12月2日：北海道官設鉄道十勝線の駅として開業。一般駅。
浴の露天風呂を有する。露天風呂からはニセコアンヌプリと羊蹄山を望める。温泉の他に主人が打つ十割蕎麦が名物となっていた。 (経営が２代目に受け継がれ元主人は経営、管理全てにおいて退いたため2021年をもって十割蕎麦は終了している) 2002年（平成14年）、農家を営んでいた先代の主人が農業用の井戸水
相対式2面2線（ホーム長：136m・145m）の高架駅である。ホームへは階段・エレベータのほかに上下両方向のエスカレーターがある。 2012年5月31日までは八軒駅、新琴似駅と並び、非電化・高架・複線という珍しい構造の駅だった。また、高架化以前は1面1線だった。 高架化工事中、八軒駅(ホームおよび線
廃止当時の内容を記載する。 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■函館本線 森駅 (H62) - 桂川駅 (H61) - 石谷駅 (H60) [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、22頁。
炭礦鉄道へ停車場設置を請願し、設置が認められた。 1896年（明治29年）9月：建設工事に着手。 1897年（明治30年）2月16日：北海道炭礦鉄道追分駅 - 由仁駅間に新設開業。一般駅。 1902年（明治35年）11月：公衆電報取扱駅となる。 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭
邑にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。 平釜線（京義線）と青年伊川線の分岐駅。青年伊川線は駅の南方（開城側）で平釜線から分岐する。 1908年4月1日 - 南川駅として開業。 日時不明：平山駅に改称。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平釜線 物開駅 - 平山駅 - 太白山城駅 青年伊川線 平山駅
鳳山駅（ポンサンえき）は朝鮮民主主義人民共和国黄海北道鳳山郡にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。 平釜線と鳳山線の2路線が乗り入れており、分岐駅となっている。 1945年7月当時は馬洞駅（マドンえき、朝鮮語：마동역）という駅名であった。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平釜線 東沙里院駅
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