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5kmにおよぶ桜並木が住民の手によって植樹されている。この「新川桜並木」は、直線では日本一長いとされる。 流域は海に近い最下流部を除き全て住宅地となっている。 石狩川の背水の影響によって氾濫を繰り返していた、かつての琴似川や発寒川などの流域の治水と周辺湿地の排水、そして舟運などを目的として1886年（明治19年）から1
碧南市からの委託により、バス会社が運行する運賃無料の市内巡回バス 北新川駅南方の新川町7号踏切に残る地蔵尊標柱。標柱には「き志ゃにちゆいすべし」「大正十五年八月建之」とある。 踏切安全地蔵 名古屋鉄道 MU 三河線（海線） 高浜港駅（MU07） - 北新川駅（MU08） - 新川町駅（MU09） [脚注の使い方] ^
廃止当時の内容を記載する。 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■函館本線 森駅 (H62) - 桂川駅 (H61) - 石谷駅 (H60) [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、22頁。
炭礦鉄道へ停車場設置を請願し、設置が認められた。 1896年（明治29年）9月：建設工事に着手。 1897年（明治30年）2月16日：北海道炭礦鉄道追分駅 - 由仁駅間に新設開業。一般駅。 1902年（明治35年）11月：公衆電報取扱駅となる。 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭
1949年（昭和24年） 1月：釧路埠頭倉庫埠頭線、雑貨線及び木材線増設。貯炭場に高架桟橋設置。 9月：釧路埠頭倉庫埠頭線、当駅構内にて鳥取側線と接続。雄別炭の埠頭貯炭場直送開始。 1951年（昭和26年）7月1日：釧路埠頭倉庫の鉄道部門を雄別炭礦鉄道に譲渡し、埠頭線（専用鉄道）となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 開業時、当地は濤沸（とうふつ）村であったが、「既設駅名（引用注：十弗駅）と紛れやすい為」、また「同音の地名が他にも多いため」混同を避け、当地が「北見（引用注：北見国）の浜にあたる」として「北浜」と名づけられた。
泳がせ捜査」に失敗し、大量の覚せい剤と大麻が北海道内に流入した疑いがあると報道したが、「泳がせ捜査」の実態が確証あるものではなく、伝聞に基づく「不適切な記事」だったとして、2006年1月14日の朝刊で「おわび」の記事を掲載。しかし記事の訂正には応じない
金川駅（クムチョンえき）は朝鮮民主主義人民共和国黄海北道金川郡にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平釜線の駅である。 1908年4月1日：岑城駅として開業。 1911年4月15日：金郊駅に改称。 日時不明：金川駅に改称。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平釜線 汗浦駅 - 金川駅 - 鶏井駅 [脚注の使い方]
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