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在来線が一体となっている橋梁で、周囲は住宅密集地であるため騒音と振動の問題を解決すべく、鋼コンクリート合成構造を持つ7径間の1箱形合成桁橋で。道床は弾性直結軌道式を採用している。発注者は国鉄資材局である。総鋼重は新幹線は4751 t、在来線は4525 tで、設計荷重は新幹線はN-16,P-17、在来線はK-12
年（昭和30年）2月11日の合併により両岸とも寄居町となった。 荒川の河川敷では砂利採取が盛んにおこなわれていた、これにより河床が洗掘され1963年には1.5-2メートル河床が低下していることが判明した。これを受けて1963年（昭和38年）に荒川での砂利採取が全面的に禁止された。しかし1964年（
トラス桁を構成する斜材を初め、橋門や両側の上弦材を繋ぐ「X」字状の上横構は軽量化と強度を両立すべく、ダブルレーシングと呼ばれるレーシングバー（綾片）を用いた細かなトラス構造を有している。上弦材は曲線でなく折れ線状で、端柱と共に下面のみにダブルレーシングが施されている。また、下弦材の箇所の「X」字状の下横構や、垂直材
『日本初の私鉄「日本鉄道」の野望』pp.142 - 143 ^ a b c d e f g h i 「東北線利根川橋梁の架け替えについて」p.61 ^ a b c d 「利根川橋りょうのトラス取替」p.20 ^ a b c 『本邦鐵道橋梁ノ沿革ニ就テ』p.30 ^ a b c 「東北本線利根川橋りょう改良計画」p
している。『3年B組金八先生』では、オープニングと本編にて登場した。『親子ゲーム』では、本編にて、京成荒川橋梁を背景に、マリオ（演：柴田一幸）が立ちすくみ、矢板保（演：長渕剛）が座っているシーンが放送された。 本橋梁は荒川橋梁と共に完成し、青砥駅 - 日暮里駅間開業と同時に供用を開始した。全長30
- やや下流側の地点にある。 荒川橋梁のプレートガーダー桁。左側2径間はポーナル型プレートガーダー橋である。 右岸下流側より。 通常桁とポーナル桁との架け違い部分。 左岸側橋詰より望む。 荒川 （上流） - 末野大橋 - 折原橋 - 荒川橋梁 - 正喜橋 - 荒川橋梁- （下流） [脚注の使い方]
また、両端では河川区域ではない陸上に架かっている部分があるが、これは昔この付近まで海岸が迫っていたためである。途中に勾配が存在するほか、西側では緩いカーブがある。 軟弱地盤の場所に建設されたため、橋脚の基礎は地下72 mまで打ち込まれている。これは、当時としては世界的な施工記録である。 種別 - 鋼鉄道橋
当橋梁は、東北新幹線郡山駅 - 福島駅間に位置するプレストレスト・コンクリート橋（PC橋）であり、単純桁4連桁継ぎによる押出し工法にて架橋された。 形式 - 単純PC一室箱桁 橋長 - 234.4m 幅員 - 11.6m 最大支間長 - 56.96m 桁高 - 4.6m 着工
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