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群馬県道16号大胡赤城線（ぐんまけんどう16ごう おおごあかぎせん）は、群馬県前橋市堀越町から同市富士見町赤城山を結ぶ県道（主要地方道）である。 粕川・荒砥川の川筋に沿って赤城山南斜面を登る経路である。奥地の赤城温泉入口から先は屈曲した山道を登り続け、牛石峠からは火口湖の小沼湖畔を経て終点へ至る。
重複）（渋川市北橘町八崎・大正橋交差点） 群馬県道156号分郷八崎寄居線（渋川市北橘町分郷八崎） 群馬県道159号持柏木寄居線（渋川市北橘町真壁・真壁交差点） 群馬県道159号持柏木寄居線（渋川市北橘町真壁・北橘総合支所入口交差点） 群馬県道160号下箱田岩上線（渋川市北橘町下箱田/箱田）
延びた海抜400メートル以上の尾根筋を、ヘアピンカーブの続く1～1.5車線幅員の狭隘路で越える。この山越え区間は勾配やカーブが急で大型車の通過も困難であるため、地元車両以外の通行は少ない。峠を越え、桐生市新里町高泉の付近からは、ゴルフ場や別荘地なども沿道に現れ、集落に近付くと若干道幅も広がってくる。
国道462号・群馬県道14号伊勢崎深谷線（群馬県伊勢崎市今泉町、起点） 群馬県道18号伊勢崎本庄線・群馬県道24号高崎伊勢崎線（伊勢崎市連取町・連取元町交差点） 群馬県道2号前橋館林線（伊勢崎市連取町・連取本町交差点） 国道17号（上武道路）（前橋市二之宮町・江龍跨道橋交差点） 国道50号（前橋市二之宮町・二之宮町交差点）
謂れが伝えられており、現在では両説共に正しいとされている。 ひとつは整備当初の倉敷絹織岡山工場への輸送路としての名称の謂れである。人絹とは、人造絹糸の略称であり、レーヨンなど一部の化学繊維の別名（和名）として使用されている。地場の産業界や道路業界では、こちらの謂れを重視している。
藤岡市 埼玉県 児玉郡上里町 本庄市 群馬県道40号藤岡大胡線（群馬県藤岡市藤岡・七丁目交差点 - 交差点） 国道254号（群馬県藤岡市小林・小林交差点 - 埼玉県児玉郡上里町大字長浜・長浜交差点） 埼玉県道22号上里鬼石線（埼玉県児玉郡上里町大字三町・三町西交差点 - 埼玉県児玉郡上里町大字七本木・本郷交差点）
終点：同市梅田町四丁目字大州865番の1地先（群馬県道66号桐生田沼線交点：大洲〈梅田大橋西詰〉） 延長：2.681 km 1983年（昭和58年）1月17日：群馬県より、県道上藤生大州線（桐生市梅田町5丁目字上藤生 - 同市同町4丁目字大州、整理番号230）が路線認定される。
群馬藤岡駅（ぐんまふじおかえき）は、群馬県藤岡市藤岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。 駅名に「群馬」の文字を冠しているのは、東武鉄道日光線の藤岡駅（栃木県栃木市）が先に開業していたため。他の都道府県に多く使われる旧国名を冠する命名方法は、この地域の旧国名「上野」が東京都の上野駅
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