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馬群潭駅（まぐんたんえき）は、樺太元泊郡帆寄村に存在した鉄道省樺太東線の駅。 1927年（昭和2年）11月20日 - 樺太鉄道落合駅 - 知取駅間(170.5km)開業により設置。 1941年（昭和16年）4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年（昭和18年）4月1日
馬群（ばぐん）とは競馬の競走において、複数の競走馬が形成する集団のこと。馬ごみともいう。 馬群のただ中に位置すると前方へ進出するための進路を見出せなくなることがある。とくに差し馬や追い込み馬については、いかにうまく馬群を捌いて前方へスムーズに進出するかが勝敗を大きく左右する。競走馬のなかには馬群
群馬（ぐんま・くるま） 特記以外の読みは「ぐんま」 群馬県 群馬郡 - 群馬県群馬郡（現在は消滅） 東群馬郡・西群馬郡（ともに消滅） 群馬町 - 群馬県群馬郡群馬町（高崎市への編入合併により現在は消滅） 自動車のナンバープレートに表記される国土交通省運輸局記号。群馬県前橋市に所在する「関東運輸局群馬運輸支局」を示す
北藤岡駅（きたふじおかえき）は、群馬県藤岡市立石（たついし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。 1931年（昭和6年）7月1日：鉄道省八高北線（現・八高線）倉賀野 - 児玉間開業時に、高崎線との分岐点に小野信号場が新設。 1961年（昭和36年）2月21日：国鉄の駅として開設。旅客営業のみ。小野信号場を併合。
群馬総社駅（ぐんまそうじゃえき）は、群馬県前橋市総社町植野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。 渋川駅から乗入れる吾妻線の列車も利用可能。 1921年（大正10年）7月1日：鉄道省の駅として開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
群馬八幡駅（ぐんまやわたえき）は、群馬県高崎市八幡町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。 高崎市西部の八幡地区（旧碓氷郡八幡村）、碓氷川北岸に位置する。碓氷川南岸の鼻高町にある少林山達磨寺の最寄り駅である。高崎市内の駅としては最西端に位置している。
国道145号 大津ダム 最寄りのバス停留所は、国道145号上の「堂西」（どうにし）である。駅を出て右（長野原草津口方面）へ進んで坂を上り、国道145号交差点の左すぐの場所にある。いずれも長野原草津口駅発着だが、同駅と異なり列車とバスの接続は行わない。 JRバス関東志賀草津高原線：草津温泉ゆき、長野原草津口駅ゆき（各停便のみ経由）
1955年（昭和30年）1月20日 - 新高尾村の一部、中川村、八幡村とともに高崎市へ編入する。 農業 『大日本篤農家名鑑』によれば豊岡村の篤農家は、「外所輝蔵、松本丹次郎、萩原健一郎、小池倉吉、藤巻波吉」などである。 [脚注の使い方] ^ 『大日本篤農家名鑑』391頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2018年11月15日閲覧。
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