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国道241号：阿寒町（尻駒別交点） オホーツク総合振興局 網走郡津別町 北海道道768号相生津別停車場線：相生 北海道道51号津別陸別線：双葉 北海道道494号訓子府津別線：双葉 北海道道768号相生津別停車場線：双葉 北海道道27号北見津別線：本町 北海道道588号屈斜路津別線・北海道道768号相生津別停車場線：大通
県道前橋古河線交点〈新田郡新田町〉、整理番号107）が路線認定される。 同日、前身路線にあたる県道太田金山線（太田市 - 同市 新田神社、整理番号168）が路線廃止される。 群馬県 太田市 金山自然公園（金山町） 金山城跡（金山町） 史跡金山城跡ガイダンス施設（金山町） 太田市金山地域交流センター（金山町） 大光院（呑龍様）（金山町）
当時、この道路の山岳区間は長い急勾配が続く未舗装の悪路であり、その過酷な条件から、1957年には著名な軽自動車「スバル・360」の試作車を、オーバーヒート対策の登坂耐久試験にかけるテストコースとして利用されたという逸話がある。[要出典] 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、前身路線にあたる県道黒保根前橋線（勢多郡黒保根村
重要な経過地：利根郡利根村 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より、県道沼田赤城線（沼田市上沼須町 - 利根郡利根村 - 勢多郡富士見村大字赤城山、整理番号1）として路線認定される。 同時に、前身路線にあたる旧・県道沼田赤城線（沼田市 - 勢多郡富士見村大字赤城山、整理番号32）が路線廃止される。
群馬県道16号大胡赤城線（ぐんまけんどう16ごう おおごあかぎせん）は、群馬県前橋市堀越町から同市富士見町赤城山を結ぶ県道（主要地方道）である。 粕川・荒砥川の川筋に沿って赤城山南斜面を登る経路である。奥地の赤城温泉入口から先は屈曲した山道を登り続け、牛石峠からは火口湖の小沼湖畔を経て終点へ至る。
日本鉄道（現JR東日本高崎線）新町駅が開業する。群馬県内で最初に開業した駅となった。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、緑野郡新町が成立する。 1896年（明治29年）4月1日 - 緑野郡が多胡郡・南甘楽郡と統合して多野郡となり、同郡の所属となる。 2006年（平成18年）1月23日 -
群馬県道134号新田町新後閑線（ぐんまけんどう134ごう しんでんまちしごかせん）は、群馬県高崎市の市街地を走る短い一般県道である。 かつて国道17号がたどっていたルートである。短いながらも全線4車線で整備されているが、途中に上信電鉄線の踏切がある。 起点：高崎市新田町 （群馬県道25号高崎渋川線〈新田町交差点〉）
群馬県立館林美術館（館林市日向町） 板倉雷電神社（邑楽郡板倉町板倉） 城之内公園（邑楽郡大泉町城之内） いずみ緑道（邑楽郡大泉町西小泉・坂田・仙石） 大光院 ぐんまこどもの国 世良田東照宮 新田荘歴史資料館 茂林寺 館林城本丸跡 つつじが岡公園 田山花袋記念文学館 館林美術館 板倉雷電神社 城之内公園 いずみ緑道
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