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当時、この道路の山岳区間は長い急勾配が続く未舗装の悪路であり、その過酷な条件から、1957年には著名な軽自動車「スバル・360」の試作車を、オーバーヒート対策の登坂耐久試験にかけるテストコースとして利用されたという逸話がある。[要出典] 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、前身路線にあたる県道黒保根前橋線（勢多郡黒保根村
群馬県道16号大胡赤城線（ぐんまけんどう16ごう おおごあかぎせん）は、群馬県前橋市堀越町から同市富士見町赤城山を結ぶ県道（主要地方道）である。 粕川・荒砥川の川筋に沿って赤城山南斜面を登る経路である。奥地の赤城温泉入口から先は屈曲した山道を登り続け、牛石峠からは火口湖の小沼湖畔を経て終点へ至る。
群馬県道61号沼田水上線（ぐんまけんどう61ごう ぬまたみなかみせん）は、群馬県沼田市井土上町から利根郡みなかみ町湯原を結ぶ県道（主要地方道）である。 みなかみ町の主要幹線道路で、沼田市とみなかみ町を直接結ぶ道路の一つである。 起点からみなかみ町後閑までは国道17号の旧道で、みなかみ
などの甲殻類プランクトンと、ハネウデワムシ、フクロウワムシ、ミツウデワムシの一種、スジワムシの一種、コシブトカメノコウワムシ、ツノテマリワムシなどの輪虫類プランクトンが見られ、個数は一リットル当たり10個体程となっている。底生生物は、水深10mから20mくらいのところにイトミミズ、マメシジミ、オオユ
菅沼（すがぬま、すげぬま）は、群馬県利根郡片品村にある湖沼。日光国立公園、日本百景、新日本観光地百選、21世紀に残したい日本の自然100選。透明度本州一。 片品村の東部、日光白根山の北麓に位置する。標高1,731メートル、湖面積0.77平方キロメートル、周囲長6
日は終点（国道45号交点）での渋滞を覚悟しなくてはいけない。 797年（延暦16年）、当道の途中で征夷大将軍・坂上田村麻呂が『嗚呼、眺浪の景、天下に冠絶す』とその眺望を絶賛したため「眺浪坂」と呼ばれるようになり、西行が当地を訪れた頃までには「長老坂」と呼ばれるようになっていた。 宮城県 宮城郡 利府町
島原市から諫早市にかけては、国道57号との重複区間も含め、ほぼ全線で島原鉄道島原鉄道線と併走している。また、廃線となった同線の加津佐駅（南島原市）- 島原外港駅（現・島原港駅、島原市）間においてもほぼ併走したルートを通っていた。 起点：長崎市（江戸町交差点 =
の間は国道401号と重複するため、沼田市内では本県道の単独区間は存在しない。 本県道は尾瀬を縦断する区間（片品村戸倉・大清水小屋付近 - 檜枝岐村燧ケ岳・国道352号交点）が供用されているのに対し、国道401号は未供用（分断）区間となっている。このため本県道は、沼田市から重複してきた国道401号と
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