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栃木県道55号西那須野那須線（とちぎけんどう55ごう にしなすのなすせん）は、栃木県那須塩原市から那須郡那須町に至る県道（主要地方道）である。 国道4号の西側を並行して那須塩原市内を北東へ進み、那須塩原市市街地(旧黒磯市)を経て那須分岐点へ至る道路。国道4号のバイパス道路としての役割を持っており、1
区間は行き止まりとなる。行楽シーズンの休日を中心に慢性的な渋滞が発生し、特に一軒茶屋や那須湯元温泉周辺は、渋滞のポイントにあげられている。また、道路脇には雑木林が広がっている。 那須高原有料道路は、那須町湯本に存在したかつての有料道路である。1964年（昭和39年）4月1日に工事着工し2億7千万円
（1970年黒磯町が市制施行） 1972年（昭和47年）7月4日 パイロット道路の完成を受けて栃木県が一般県道として認定 1975年（昭和50年） オイルショックによる景気減速と財政悪化を原因に建設工事が休止 以降、総合保養地域整備法の「日光・那須リゾートライン構想」エリアとなり再注目されるもバブル崩壊により山岳区間の整備計画が事実上凍結
板市街地中心部の扇町交差点を結ぶ県道として制定された。しかし、1993年（平成5年）の国道461号制定により金燈籠交差点から国道4号合流部（大田原市薄葉）までが国道461号として指定されこの区間が国道との重複指定となったため、現在は矢板市土屋交差点から扇町交差点までの短い区間のみが県道単独区間として残っている。
起点：栃木県那須郡那須町大字高久乙（広谷地交差点、栃木県道17号那須高原線・栃木県道30号矢板那須線交点） 終点：福島県西白河郡西郷村大字小田倉字稗返（稗返交差点、国道4号交点） 認定：1961年（昭和36年）4月1日 1961年（昭和36年）4月1日 - 主要地方道小田倉那須線として認定される。[要出典]
那須町大島から西郷村小田倉に至り、一級水系那珂川水系黒川を渡る。 赤面橋 全長：60.0m 幅員：8.8m 竣工：1977年 西郷村小田倉字赤面山国有林にて一級水系阿武隈川水系谷津田川を渡る。 那須甲子有料道路は、那須町の栃木県道344号湯本大島線交点から西郷村の国立青少年の家付近に至るかつての
八溝山、那須郡那須町側は那須町内の国道4号 - 黒田原（那須郡那須町中心部） - 伊王野を結ぶ道路として利用される。 起点：茨城県久慈郡大子町大字大子字瀬戸田809番2地先（大子町役場前交差点、国道461号交点） 終点：栃木県那須郡那須町大字寺子丙（小島交差点、国道4号・栃木県道21号湯本漆塚線交点） 総延長：52.623 km（茨城県区間：24
認定：1974年（昭和49年）3月29日 1974年（昭和49年）3月29日 - 一般県道として認定。 24時間自動車類交通量（台/日） 那須塩原市接骨木424：3,172 栃木県 那須塩原市 [脚注の使い方] ^ a b 道路現況調書 平成19年4月1日現在 ^ 平成22年度道路交通センサス 2012年12月29日閲覧。
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