语言
没有数据
通知
无通知
大浦橋が完成するまで、大浦、駒籠両集落の移動手段は渡し舟であった。その後、1967年に小学校へ通う児童などへの配慮のために大石田町が鉄製の吊り橋を設置した。車は通行できなかったが、耕運機などは通行することが可能であった。 大浦橋の完成 1982年9月、山形県により大浦橋が設置された。歩道も設けられている。 ^ a b “大浦橋”.
普通自動車（乗用）：200円 小型自動車（貨物）：150円 小型自動車（乗用）：150円 軽自動車：50円 原動機付自転車：30円 自転車：10円 徒歩・うば車：無料 歩道から見た風景（半田市側より撮影） 「きぬうらおおはし」の銘板（高浜市側より撮影） [脚注の使い方] ^ a b
盤浦大橋（朝: 반포대교（バンポデギョ）、英: Banpo Bridge）は、ソウル特別市龍山区西氷庫洞と瑞草区盤浦洞を結ぶ、漢江に架かる橋。1980年1月に着工し、 1982年6月に完成した。大韓民国最初の2層橋であり、長さは約1.2 kmある。 盤浦大橋の下には、潜水橋がある。 この橋に設置された噴水（月光レインボー噴水）は、
のために床版として必要な厚さ以上を要求されることがある。維持費低減のため、耐候性鋼材・亜鉛メッキ・ステンレス鋼を使用し維持費低減を図った。 渡河地点は柳津ダム調整池にあたり水深が深いことからケーソン工法により下部工を施工した。また、橋台はアンカーブロックを兼ねている。 形式 - PC単純ポストテンションT桁橋
麻浦駅（マポえき）は大韓民国ソウル特別市麻浦区桃花洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は528。 1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）5号線の駅として開業。 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。
山：老姑（ノゴ）山、隼峰山、臥牛山、ソンミ山（66m） 河川：漢江（ハンガン） 東：龍山区、中区 西：江西区、高陽市 南：永登浦区 北：恩平区、西大門区 元来、麻浦一帯は漢江による交易や漢江の渡し場などで栄えてきた。 1944年11月1日 西大門区孔徳町、新孔徳町、阿峴町、新水町、玄石町、旧水町、新井町、倉前町、上水一町、
5 mで、2車線の車道と片側に幅2.5 mの歩道が設けられている。有料道路時代、料金所と道路公社事務所は玉造町（現、行方市）側にあった。無料開放後、事務所跡地には行方市観光物産館「こいこい」が新築された。 上部工形式選定にあたっては、河川管理上の点から湖岸部で支間長30 m以上、湖心部では浚渫船航行の
^ 『北日本新聞』1986年11月19日付朝刊13面『橋脚にひび入り段差 富山萩浦橋 大型車の通行禁止』より。 ^ 『北日本新聞』1986年12月19日付朝刊18面『21日に通行止め解除 富山萩浦橋 引き続き橋脚頭部を補強』より。 ^ 『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）433ページ。
搜索 
搜索 搜索 
