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バイエリッシュ・フルークツォイクヴェルケ社（メッサーシュミット） Me - メッサーシュミット社 Mü - イダフリーグ・ミュンヘン NR - ナグラー・ロルツ Rk - クレーマー So - ハインツ・Sombold Si - ジーベル社 Sk - シュコダ社 Ta - クルト・タンク（製造元はフォッケ・ウルフ社）
この項目と以下の各項目では、各国の軍隊や航空機メーカーが軍用機に付ける制式名称や開発コードネーム等、軍用機の命名規則（ぐんようきのめいめいきそく）について記す。 軍用機の命名規則 (アメリカ合衆国) 軍用機の命名規則 (イギリス) 軍用機の命名規則 (イタリア) 軍用機の命名規則 (スウェーデン)
C1（Cargo, Mark 1. Cargo は輸送機の意）であったが、胴体を延長された次の輸送機型には C3 が付与された。3となったのは、天候調査用に作られたたった1機の派生型が既に W2 という名称を占めていたからである。 マーク・ナンバーは異なる三種類のスタイルで書かれる事がある。たとえば、
本項では、日本軍と自衛隊の軍用機の命名規則について詳述する。 自衛隊機の命名規則は1974年（昭和49年）4月16日に制定された防装航第1725号を骨子とし、幾度の改正を経た後、現在は防装庁（事）第31号（2019年6月3日）の規定によっている。基本的に、アメリカ合衆国の軍用機の命名規制をベースに
4文字のアルファベット。正式名称の左から順に次のものを含む。 Status Prefix（現状接頭記号） - (1) 正式名称の先頭に記述する。機体に伴う現状（例えば、非飛行、実験機）を意味する接頭記号。 Modified Mission（任務変更記号） - (2)
艦隊に対し、イギリス本国艦隊に突撃するよう命じた。しかしこれは自殺的な無謀な作戦であったため、10月29日、出動を命じられたヴィルヘルムスハーフェン在泊の艦隊で水兵約1,000名が命令を拒絶、サボタージュを行なった。この水兵たちは逮捕されてキールに移送されたものの、彼らの釈放を求めた市民・水兵たちと
、1890年代以降プロイセンとその他領邦の双方において平準化される。 プロイセンでは、ギムナジウム出身者以外にも専門的、技術的な職業訓練を受けたギムナジウム出身者が増加した。一方で、バイエルンでは逆に貴族出身者が増えた、いわゆる「プロイセン化」が進行した。また、バイエルンを除く諸邦の陸軍軍団も、事実
電子機械/慣性ワイヤー被覆 K - 遠隔測定器（テレメーター） L - 電波妨害排除用 M - 気象 N - 空中音響 P - レーダー Q - ソナー及び水中音響 R - 無線機 S - 特殊又は複合 T - 電話（有線） V - 視覚/可視光線 W - 兵器（他の物に該当しない） X - 複写電送（ファックス）/テレビ
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