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朝風、春風、時雨、初春、卯月）、佐世保工廠（夕暮、夕立、三日月、野分）、三菱造船所（白露、白雪、白妙、水無月）、舞鶴工廠（追風、夕凪、浦波、磯波、綾波）、大阪鉄工所（朝露、疾風）、浦賀船渠会社（長月、菊月）。 1912年（大正元年）8月28日附で実施された艦艇類別等級の改訂により、三等駆逐艦（600トン未満）に類別。
れ掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日「廃駆逐艦第8号」と仮称。調査の結果老朽化が著しく進行しており、10月12日、廃船認許。 ※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 駆逐艦長 横尾義達 少佐：1905年12月12日 - 1906年1月25日
磯波（いそなみ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦で、神風型駆逐艦 (初代)の31番艦である。同名艦に吹雪型駆逐艦（特I型）の「磯波」があるため、こちらは「磯波 (初代)」や「磯波I」などと表記される。 1907年（明治40年）7月9日、命名（製造番号、第31号駆逐艦）。1908年（明治41年）1月15日、
綾波（あやなみ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。神風型駆逐艦（初代）の32番（最終）艦である。艦名は重なりあって寄せる波から由来する。 「綾波」の名を受け継いだ日本の艦艇としては吹雪型駆逐艦「綾波」、あやなみ型護衛艦「DD-103 あやなみ」がある。 舞鶴海軍工廠で1908年（明治41年）5月15日に
不能となりタービンのみが搭載された。江風は建造途中でイタリアに売却された。同じくドイツ製で、浦風に装備される予定だったバーマイスター式直立4サイクル単動ディーゼル2基はドイツから中立国を通じて日本に送られてきており、給油艦剣埼に搭載された。 浦風（うらかぜ） 仮称艦名は第三十五号駆逐艦。1915年（
^ a b #T7公文備考22/付属換(2)画像37。但しイギリスでの公試と日本回航中の試験成績から軸馬力、回転数、重油消費量曲線（グラフ、同画像42-43）を作成し、重油満載量250トンとして航続距離を計算（同画像36-37）。 ^ ただし2番艦「江風」が建造中にイタリアに
初霜（はつしも）は、大日本帝国海軍の駆逐艦で、神風型駆逐艦 (初代)の2番艦である。同名艦に初春型駆逐艦の「初霜」があるため、こちらは「初霜 (初代)」や「初霜I」などと表記される。 1904年（明治37年）8月20日、横須賀海軍工廠で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第2号）
1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第11号と仮称。老朽化が進んでおり、10月12日附で廃船認許。1930年（昭和5年）2月13日、売却。 ※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 駆逐艦長 （兼）粟屋雅三 大尉：1906年7月16日
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