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排気ガスでタービンを駆動して発電機で発電して蓄電池に充電して電動機で過給機を駆動して圧縮空気を内燃機関に送る。一種のスーパーチャージャーでタービンと圧縮機は機械的に切り離されている場合と直結していて補助的に発電機としても機能するダイレクトドライブの電動機を備える例もある。過給機はインペラーを備える。リショルム・コンプレッサやルーツブロアの採用例は少ない。
機械式過給機 遠心式コンプレッサー ルーツ・ブロアー リショルム・コンプレッサ スパイラル・コンプレッサ ベーンポンプ レシプロポンプ 排気タービン式過給機 遠心式コンプレッサー プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー ^
(1)内部の空気を外へ除き去ること。
動力を与えて動かすこと。
内部に空気を送り込むこと。
過給圧は、主に重量キログラム毎平方センチメートル (kgf/cm²) や水銀柱ミリメートル (mmHg) 、キロパスカル (kPa) 、重量ポンド毎平方インチ (psi) で示される。 日本国内では計量法に従い、1999年9月の改定以降は圧力の国際単位系（SI単位）であるキロパスカル（kPa）が主に使われる。
炭して補った。 蒸気機関車用はアメリカで1901年に開発され、1905年頃には普及をみた。1938年には法律により、ボイラーの大きなSLに搭載が義務付けられた。[要出典]その後日本でも導入された。 日本では蒸気機関車用の自動給炭機
エンジンのシリンダー内でピストンが上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー（気筒）数との積が総排気量となる。内径 (ボア) をd (mm)、行程 (ストローク→ピストンが動く距離) をS (mm)、気筒数をNとした場合、エンジンの総排気量Dは次式で表される。 D = d 2 π S N 4000
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