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(1)内部の空気を外へ除き去ること。
面積をプラニメータで求めたのち、これらの面積をシンプソンの第1法則を用いて計算することで、裸殻排水量（naked displacement）が求められる。これに副部排水量として外板排水量（skin displacement）と付加物排水量（appendages
system)とも呼ばれる。 排気ガスは音速を超えて熱と圧力をエンジン外へ排出し、エンジンにおける損失の一部となる。排気デバイスは特に音速を超える排気ガスの運動エネルギーを利用している。主に、排気経路の途中に設けられたバルブを開閉する事などによって、複数ある排気管を切り替えたり、集合管の場合には集合
なお、CO, HC, NOx の抑制方法は二律背反であるため、単一の方法では全てが低いレベルに収まることは無い。自動車用ガソリンエンジンの場合、全ての排出量を抑えるには3つが比較的低いレベルに収まる空燃比（およそ14.7 = ストイキオメトリ）で燃焼させ、三元触媒で処理を行うなどの方法がある。こ
排気ブレーキは排気管を閉塞するバルブを設けて排気抵抗（排気圧力）を増やすことでエンジンの回転抵抗を増やし、エンジンブレーキの作用を強化する。長く続く下り勾配ではフットブレーキを多用すると過熱によるフェード現象やベーパーロック現象により制動力が極端に低下することから、フットブレーキ
膣排気音（ちつはいきおん）は、陰茎-膣性交その他の際に女性器から発せられる音である。その音や様子が屁に似ていることから、俗にマン屁や膣ナラとも呼ばれる。 その気体をラテン語で flatus vaginalis という。アダルトビデオで膣排気音とされるものが収録されていることがある。 また、直腸膣婁などが疑われる場合がある。
水蒸気をイオン化して、電流と水蒸気の質量から求めた。 1903年 ジョン・タウンゼントとH.A. ウィルソンの実験 水蒸気のイオンの電界中の落下速度から求めた。 1909年 ミリカンの油滴実験 油滴を使ったウィルソン実験を改良し、多くの誤差要因を排除した。当時の計測値は 1.592×10−19 クーロンだったとされる。
排気温度計（はいきおんどけい、英語：Exhaust Gas Temperature gauge、略称：EGT）は、内燃機関において排気ガスの温度を指示する計器、測定器である。自動車・オートバイなどの内燃機関を搭載するもののうち、排気ガスの温度が特に重要な意味を持つ車両に装備され、操作者が現在の排気ガス温度を把握するのに用いられる。
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