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膣排気音（ちつはいきおん）は、陰茎-膣性交その他の際に女性器から発せられる音である。その音や様子が屁に似ていることから、俗にマン屁や膣ナラとも呼ばれる。 その気体をラテン語で flatus vaginalis という。アダルトビデオで膣排気音とされるものが収録されていることがある。 また、直腸膣婁などが疑われる場合がある。
(1)内部の空気を外へ除き去ること。
エンジンのシリンダー内でピストンが上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー（気筒）数との積が総排気量となる。内径 (ボア) をd (mm)、行程 (ストローク→ピストンが動く距離) をS (mm)、気筒数をNとした場合、エンジンの総排気量Dは次式で表される。 D = d 2 π S N 4000
system)とも呼ばれる。 排気ガスは音速を超えて熱と圧力をエンジン外へ排出し、エンジンにおける損失の一部となる。排気デバイスは特に音速を超える排気ガスの運動エネルギーを利用している。主に、排気経路の途中に設けられたバルブを開閉する事などによって、複数ある排気管を切り替えたり、集合管の場合には集合
なお、CO, HC, NOx の抑制方法は二律背反であるため、単一の方法では全てが低いレベルに収まることは無い。自動車用ガソリンエンジンの場合、全ての排出量を抑えるには3つが比較的低いレベルに収まる空燃比（およそ14.7 = ストイキオメトリ）で燃焼させ、三元触媒で処理を行うなどの方法がある。こ
排気ブレーキは排気管を閉塞するバルブを設けて排気抵抗（排気圧力）を増やすことでエンジンの回転抵抗を増やし、エンジンブレーキの作用を強化する。長く続く下り勾配ではフットブレーキを多用すると過熱によるフェード現象やベーパーロック現象により制動力が極端に低下することから、フットブレーキ
後に息の流れる音（破擦音の場合は摩擦音）が聞こえる。対義語は無気音。 国際音声字母では [ʰ] 、X-SAMPAでは [_h] であらわされる。 古くは [ʻ] を用いることもあった。 ラテン文字表記では h や '（アポストロフィ）を加えることで表されることがある。 例: タイ → Thai、平壌
調音方法 気流の妨害度 阻害音 破裂音 破擦音 摩擦音 共鳴音 ふるえ音 はじき音 接近音 気流の通路 中線音 側面音 口蓋帆の状態 口音 鼻音 気流機構 肺臓気流 吸気音 呼気音 非肺臓気流 放出音 入破音 吸着音 ▶ 調音部位 人間の言語において、 呼気音（こきおん、英語: Egressive
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