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病客車（びょうきゃくしゃ）とは、傷病患者輸送用の鉄道客車である。日本では日中戦争勃発により大量増備され、傷病兵輸送用に運用されるようになった。 傷病兵を運ぶには、馬やラバが利用されていたが、1850年代のクリミア戦争で兵站としてグランドクリミア中央鉄道（英語版）が建設され、歴史上初の病客車が運用された。
が存在するのは近畿日本鉄道（近鉄）のみであり、国鉄・JRにおいては明確にこの分類が存在しない。他の目的の旅客車がこの目的に転用されることもあるが、専用の車両を備えているところもある。専用の車両が用いられている場合、列車の旅に特別な価値を持たせるために、お座敷列車となっていたり展望席が
コーチ（座席車） 2人がけのリクライニングシートがシートピッチ50インチ（1,270mm）で並び、座席定員は標準仕様で1階12人＋2階62人。1階には身体障害者および同伴者用の客室と便所・洗面所・更衣室が備わる。スーパーライナーI で102両、スーパーライナーII で38両が製造された。 バゲージコーチ（荷物・座席合造車）
鄭州宇通客車（ていしゅうユートンきゃくしゃ、zh）は、単に宇通集団（英語: Yutong Group）とも呼ばれ、中国・河南省鄭州市管城回族区に本部を持つ、バス製造・販売会社である。1993年にバスの製造を始め、1997年に上海証券取引所へ上場している（取引番号：600066）。近年、大型・中型・小
孰レモ外矩〕緩衝器面間ノ長サ十七呎九吋、蹈段外側間ノ幅七呎六吋、燈頂マテノ高サ十呎六吋トス — 『日本鉄道史 上篇』 要約すると「明治5年に新橋工場と神戸工場で組み立てられたイギリス製の全長15ft・全幅6ft 6in・全高9ft 9in・定員30人の三等客車」。 1930年（昭和5年）に発行された『明治工業史
旧型客車（きゅうがたきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の客車のうち、10系以前に製作された客車の便宜的な呼称。旧形客車とも表記する。略して旧客。在来形客車・一般形客車とも呼ばれ、その呼び方から一般形に分類されることもあるが、正式な意味で分類されるものではない。
旅客列車（りょかくれっしゃ）とは、旅客輸送を目的とする鉄道車両及び列車。 車両に対しては主に旅客車と称する。車種は電車、気動車、客車が用いられている。 高速列車 主に200km/h以上の速度で高速運行する列車。日本の新幹線やフランスのTGV、ドイツのICEなどの例がある。 都市間列車
金龍客車（ジンロンきゃくしゃ、簡体字: 金龙客车）は、中国の厦門金竜連合汽車工業有限公司グループに属する中国最大のバス車両メーカーである。中国における略称は大金龍（大金龙）。その他海外ではKing Longという名でブランド展開を行っている。 1988年12月に福建省廈門に設立された。その後、合弁
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