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福岡市東区松田3丁目7番30号 ISO9001 ISO14001 ISO45001 1925年（大正14年） - 創業（石原重太郎が大阪市で個人経営により鍛圧機械の製作事業を開始）。 1944年（昭和19年） - 富士造機株式会社を設立、大阪府南河内郡狭山町（現大阪狭山市）に本社・工場を建設。 1945年（昭和20年）
東洋車輌株式会社（とうようしゃりょう）はかつて日本に存在した鉄道車両メーカーである。大正期に福岡県で創業し、電車、貨車を中心に蒸気機関車やガソリンカーも手掛けた。昭和金融恐慌を乗り切れず工場は閉鎖された。前身とされる枝光鉄工所も併せて記述する。 合資会社枝光鉄工所は第一次世界大戦による好景気時の19
台湾車輌（たいわんしゃりょう）は台湾の鉄道車両製造メーカーである。 台湾車輌は2002年10月16日に設立された台湾の主要な交通輸送設備製造メーカーである。 国営企業であった唐栄鉄工廠の民営化にあたり鉄道車両事業部を分離するのに際して、また経済部による鉄道車両国産化政策にも基づき、台湾初の民間鉄道車輌
関西電力300形無軌条電車（同上） 立山黒部貫光8000形無軌条電車（同上） 特装車の製作 両備ホールディングス・未来バス「ソラビ（SOLARVE）」（シャーシ・車体は三菱ふそうバス製造製で、車両の改装工事を担当） 消防自動車の架装 大型照明鉄塔の製作 スコアボードの製作 酸素・溶接材の販売 大阪車輌工業株式会社
株式会社東海車輌サービス（とうかいしゃりょうサービス）は、東海バスの車両整備をはじめとして、一般の自動車の整備、販売などをおこなう東海自動車の子会社である。 [脚注の使い方] ^ 公式サイト上では「東海車両サービス」や「東海車輛サービス」といった表記がされている。 ^ a b c d 東海自動車株式会社
Sd Kfz 251/11 - 中型装甲電話通信車 Sd Kfz 251/12 - 中型装甲測距器材車 Sd Kfz 251/13 - 中型装甲聴音記録車 Sd Kfz 251/14 - 中型装甲音響測距車 Sd Kfz 251/15 - 中型装甲投光用車 Sd Kfz 251/16 - 中型火焔放射装甲車
工場までの輸送には2004年まで鉄道による甲種輸送が実施されていた（「東海旅客鉄道浜松工場#引込み線」を参照）。 三点式杭打ち機 - 油圧ハンマ、バイブロハンマ及びウォータージェット、アースオーガー等の製造実績があるが、近年は主に他社製を搭載する。 ケリーバ式アースドリル機 全旋回式オールケーシング掘削機
8年（昭和13年）には当時南海に所属する手動扉車にドアエンジンを取り付ける工事など、高野山電気鉄道を通じて関係が深かった南海鉄道の車両工事等で実力を培い、1937年以降、富岩鉄道（→富山地方鉄道→国鉄→富山ライトレール→富山地方鉄道富山港線）ロコ1（ただし南海鉄道工場名義）・金沢電気軌道（現在の北陸
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