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100G/Tに能力変更。 2017年3月 - 平鋼形鋼6軸ロボット切断システム導入。 2020年 - 真聖建設・オズマピーアルと共同で、造船所で利用する足場板を家具に再生させる「瀬戸内造船家具プロジェクト」をスタート。 ^ 愛媛県経済労働部産業創出課. “浅川造船株式会社”. 愛媛ものづくり企業『すご技』データベース
000GT 第2船台 60m × 10.5m 収容能力1,000GT クレーン 70/35tジブクレーン 1基 10t門型クレーン 1基 5t門型クレーン 1基 艤装岸壁 80m クレーン 40/20tジブクレーン 1基 10t門型クレーン 1基 1932年（昭和7年）1月 -
「歴史『萌芽』」『会社沿革』石田造船。 ^ 「石田全功」『びんご経済レポート』備後レポート社、2019年5月10日。 ^ 「『ガンダム工場』として親しまれている石田造船の石田全功さん」『第１４回 「ガンダム工場」として親しまれている石田造船の石田全功さん＜９/２３＞Ｏ.Ａ | 海と日本PROJECT
組立工場で鋼材から切断、加工、小組立、大組立の順を経て、最終的には部分的な船体のかたまりであるブロックをあらかじめ製作し、ドック、または船台で各ブロックをつないで組み立てて行く工法である。もっとも工数がかかり、精度が求められて、各種の大型工作機械が必要な工程を屋内のブロック組立
足立区境、北東辺をもって墨田区 - 葛飾区境とする。 荒川堤防上を都道449号線、東辺を水戸街道、西辺を墨堤通りと接する。 町域中部を南北に東武鉄道の鉄道路線が走り、中央部に鐘ヶ淵駅が置かれている。 町域内に出入り口はないが、首都高速道路の高架路線が地区北部を通る。 住宅地の地価は、2017年（平成29年）の公示地価によれば、墨田4-21-2
船台の建設にも着手し1905年（明治38年）に第一船台が完成。その後も新船台の建設を継続し、設備を拡張した。第4船台上のガントリークレーンは1912年（明治45年）に竣工している。1937年（昭和12年）までに8つの船台を設置、うち第6船台
川運輸の社長に就任する。文十は経営者としての能力もさることながら、発明家としての才に恵まれた人物であった。彼は自社船舶の性能向上を目論んで文十式螺旋推進器を1906年から1907年にかけて考案、特許を取得し、これはその効率の良さから海軍省に採用されるほどの成功を収めた。彼は1908年に59歳で急死
アンリ・レーマン『アメリカ大陸の古代文明』（白水社〈文庫クセジュ〉, 1959年） ドニーズ・ボーム『アフリカの民族と文化』（白水社〈文庫クセジュ〉, 1961年）、新版刊 ローランド・オリヴァー編『アフリカ史の曙』（岩波新書, 1962年） アズララ『大航海時代叢書 第2巻 西アフリカ航海の記録 ギネー発見征服誌』（長南実共訳、岩波書店
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