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via W-4, A, H. 日本航空501便、使用滑走路は34Rです。滑走路停止位置まで誘導路W-4・A・Hを地上走行して下さい。 航空機の飛行方式には、大別して計器飛行方式 (IFR) と有視界飛行方式 (VFR) の2種類がある。このうちIFRで飛行する航空機
システム。高度道路交通システムの一種でもある。 開発：トヨタグループ デュアル・モード・ビークル ガイドウェイバス（名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）） IMTS（愛・地球博線） [脚注の使い方] ^ 元々はウェステ
を発射できないが、火器管制レーダーの細いビームを小刻みに動かして目標を捕捉するのでは貴重な時間を浪費することになった。この課題に対して、他のレーダーなどから得られた目標情報をミサイルの射撃指揮システムに移管することで、目標捕捉を円滑化することが構想されるようになった。
航空交通管制部（こうくうこうつうかんせいぶ、英語: Area Control Center, ACC）は、国土交通省の地方支分部局である。部内の管制区管制所では、航空管制官が航空路（エンルート）管制業務を行っている。 札幌ACC 東京ACC 福岡ACC/ATMC 神戸ACC
交通規制（こうつうきせい）とは、ある道路の一定の区間について、災害や交通事故の発生などの危険がある場合に、その道路の通行を禁止したり、通行速度、通行重量、通行高さなどの制限を行うこと。通行規制とも言う。 これは道路法上の道路管理者による道路の交通規制の定義とほぼ符丁する。
(1)非常時に， 国家がある事物を強制的に管理し， 制限すること。
上田交通株式会社（うえだこうつう、英: Ueda Kotsu Co., Ltd.）は、長野県上田市で不動産事業などを運営する企業である。 本項では、上田交通グループの各会社についても取り扱う。 本社は長野県上田市天神1丁目2-1にある。略名は、旧名の上田電鉄 (初代)・上田丸子電鉄に由来する上電（じょうでん）である。
特殊機器を搭載したパトロールカーで巡視を行い、交通事故や故障車、路上障害物の処理に当たるほか、高速道路等では渋滞発生時などに「渋滞発生中」「追突注意」などの注意喚起文をパトロールカーに搭載した電光掲示板で表示し走行する業務も行っている。 中央分離帯や本線車道上に落下した路上障害物を除去する業務では、
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