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2006年、東京航空交通管制部、那覇航空交通管制部で担当していたFIRが統合され、航空交通管理センターで実施され福岡FIRに変更した。ICAO空港コードは、福岡航空交通管制部（RJDG）とは独立して設定され、”RJJJ”(ATMC/Fukuoka FIR)。コールサインは"TOKYO"（ボルメット放送もこれに同じ。）
交通整理（こうつうせいり）は、道路の交差点やその他の場所において、交通の円滑を図るために信号機や手信号、誘導棒などにより、歩行者や車両等の交通を整理する行為。 道路交通法で「交通整理」と言う文言が使われている。文言自体の明確な定義は無い。 都道府県公安委員会が設置した信号機は、法的拘束力を持つ。
ットワークを構成し、飛行情報及び移動情報を提供している。 航空警戒管制部隊 JADGEシステム 各DC 関連システム FDP・IDP・DTAX・AFTAX等 指揮中枢・飛行部隊 航空自衛隊・海上自衛隊・米軍のベースオペレーション 航空管制システム 航空自衛隊・海上自衛隊ARTS・GCA・TWR 飛行情報中枢等
交通機動隊（こうつうきどうたい、英語：Traffic Police Force、Traffic Mobile Unit、Traffic Riot Police）は、都道府県警察本部の交通部に設置されている部署の一つで、交通部の「執行隊」である。また、交通機動隊の名称を略した交機（こうき）や交機隊（こうきたい）という呼び方をする場合もある。
(1)管轄・運営し， また処理や保守をすること。 取り仕切ったり， よい状態を維持したりすること。
1990年代以降は、計量的な交通地理学研究は以前ほど活発ではなくなるが、村山祐司、藤目節夫などにより研究が行われていた。21世紀に入ると地理情報システムを利用した定量的な交通地理学研究が行われるようになった。一方、数理モデルを援用した計量的交通地理学研究の数は減少している。 1992年にはアメリカ地理学会と英国地理学
交通心理学（こうつうしんりがく）は、応用心理学の一分野で、交通場面における人間（運転者、歩行者、旅客など）の行動特性を解明し、交通事故や交通トラブルの防止に寄与することを目的とする研究領域である。交通心理学は鉄道、船舶、航空機等の交通も研究対象とするが、自動車の普及を背景に発展した歴史的経緯から道路交通の研究がその中核を占めてきた。
国家間あるいは個人間で互いに親しく交際をすること。
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