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伊号第六十潜水艦（いごうだいろくじゅうせんすいかん）は大日本帝国海軍の潜水艦。海大3b型（伊156型）の4番艦。 1923年（大正12年）の大正12年度艦艇補充計画により佐世保工廠で1927年10月10日に起工。1929年4月24日に進水し、潜望鏡等の搭載を行って12月24日に竣工した。佐世保鎮守
伊号第十六潜水艦（いごうだいじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第十六潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十六型潜水艦の一番艦。 1937年（昭和12年）の第三次海軍軍備充実計画（③計画）で建造が計画され、1937年9月15日に三菱重工業神戸造船所で起工。1938年（昭和13年）6月1日、艦型名が伊十六
伊号第六潜水艦 （いごうだいろくせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。法令上は伊一型潜水艦の6番艦。艦型名は巡潜型、あるいは巡潜二型とされた時期もあった。 ロンドン軍縮条約下に計画された①計画で建造された潜水艦で、伊1型の改良型である。排水量は大きく変わらないが水上速力向上のため船図が変更される
東経68度00分 / 南緯3.000度 東経68.000度 / -3.000; 68.000のアデン湾南南東沖合で、アバダンからフリーマントルへ航行中のノルウェータンカーアルシデス(Alcides、7,634トン)を発見し、雷撃。魚雷2本が命中したアルシデスは沈没し、船
伊号第百六十六潜水艦（いごうだいひゃくろくじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十五型潜水艦（海大V型）の2番艦。竣工時の艦名は伊号第六十六潜水艦。 1929年（昭和4年）11月8日 - 佐世保海軍工廠で起工。 1931年（昭和6年）6月2日 - 進水 1932年（昭和7年）11月10日
ねろ丸」と共に出航し、艦隊集合地点の山口県室積沖を目指して航行していた。23時21分頃、壱岐水道烏帽子島灯台西方付近で、長崎橘港へ向かっていた特設砲艦「木曾丸」に衝突され沈没。同乗の第29潜水隊司令・久米幾次中佐、広川艦長以下70名が殉職した。衝突の主な原因は「木曾丸」が「りおでじゃねろ
筵に到着。15日1000、運貨筒を曳航して出港するも、その後時化により運貨筒は流失してしまう。17日、北東へ向け浮上航走中、バルディア島のミドルリーフ南方で座礁しかけた。21日、伊36は作戦中止の命を受けて反転。25日に幌筵に到着した。27日、特設運送船(給油船)帝洋丸（日東汽船、9
助かったが、先任将校中島信義大尉以下81名が殉職した。伊60も艦首を損傷した。衝突の原因は伊63が配備点を誤っていたこと、伊60が伊63の右舷燈と艦尾燈を小型船舶二隻の燈火と思い込み、両燈の間を通過しようとしたことにあった。 ※『艦長たちの軍艦史』429-430頁による。 八代祐吉 少佐：1928年5月16日
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