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鷹狩駅（たかがりえき）は、鳥取県鳥取市用瀬町鷹狩にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。 1961年（昭和36年）8月1日：日本国有鉄道因美線の国英 - 用瀬間に新設開業。旅客のみを取り扱う無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継。
三鷹駅（みたかえき）は、東京都三鷹市下連雀三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 当駅に乗入れている路線は、線路名称上は中央本線のみであるが、一般列車運転系統としては、当駅以東（新宿駅方面）で急行線を走る特急列車と中央線快速電車、及び緩行線を走る中央・総武線各駅停車（地下鉄東西線直通
入口の上には「たかどまり」と記載された大きな駅銘板が設置されていた。有人駅時代には待合室に水仙とバラの造花が飾られていた。 駅前広場には30m近い大椴松が数本そびえていた。 乗車人員の推移は以下のとおり。なお、1967年度（昭和42年度）については当駅単体の値が判明していないため参考値を記す。 鷹泊ダムの完成後は水田地帯に位置した。
ートが須磨港・当駅間のバスを営業運行し駅南の駅前広場に乗り入れていた。しかし、明石海峡大橋が開通するとフェリーボートも廃業に陥り、同時にバスも廃止された。 少年H（妹尾河童作）で少年Hの家付近の駅として知られている。 阪神・淡路大震災では信頼に足る観測記録としては最大の揺れ（速度）を観測した。そのた
鷹峰駅（ウンボンえき）は大韓民国ソウル特別市城東区鷹峰洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。 乗り入れている路線は、線路名称上は京元線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK115。 1978年12月9日 - 韓国国鉄の駅として、聖水駅（성수역）として開業。（龍山～城北間系統）
研究科生物学専攻に進学し、山本時男に師事した。 メダカを研究材料として選び、卵の操作等の微細実験技術を独自に開発し、卵や受精の発生現象に多くの業績をあげた。イクオリンを用いた受精波の可視化などで有名。定年退官時までに発表した論文は180編を超える。 生殖生物学、発生生物学だけではなく、メダカの分類学
玉成保育専門学校 三鷹市役所三鷹台市政窓口 三鷹台郵便局 「三鷹台駅」バス停は南口から100mほど南に離れた場所に折返場があり、小田急バスが発着する。 仙01：仙川駅（三鷹台団地 - 北野公園 - 白百合女子大経由） みたかシティバス：調布飛行場（杏林大学医学部付属病院前 - 三鷹中央防災公園 - 三鷹市役所前経由）
鷹ノ巣駅（たかのすえき）は、秋田県北秋田市松葉町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 本記事では、隣接している秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の鷹巣駅（たかのすえき）についても、併せて記述する。 秋田内陸線が国鉄阿仁合線だった時代には鷹ノ巣駅という1つの駅だったが、第三セクター転換時
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