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近世城郭としての鷹取城は、南北約100メートル、東西約80メートルほどであり、小規模なものである。しかし城郭は上下2段の曲輪で構成され、虎口は四ヶ所に設けられ、全周を石垣と櫓で囲い、その規模の小ささの割には異例というほどの防御設備で固めており、さながらトーチカを思わせるような鉄壁の要塞であった。 ^ 「直方市バーチャルミュージアム：鷹取城」直方市公式HP
かのつながりをもっていたとする推測もある。 [脚注の使い方] ^ 『日本三代実録』貞観8年9月22日条には伴善男は勅使（両参議）に対して「毎事固争不承伏」とあり、応天門の放火の事だけではなく、鷹取父子の襲撃の事も問われたとみられる。 ^ 応天門の放火は清和天皇主導で太政官において捜査・裁判が進められ
を務める。しかし、天応2年（782年）父・魚名が左大臣を罷免されると兄弟と共に連座し、鷹取は石見介に左遷される。翌延暦2年（783年）7月に魚名が薨ずる直前に入京を許され、延暦3年（784年）4月に再び左京大夫に任ぜられるが、同年5月10日卒去。最終官位は左京大夫正四位下。 『続日本紀』による。 時期不詳：正六位上
最近では使われなくなった郵政ハイツ（マンション）が撤去され新しい住宅が建設された。近年、二丁目に新たなマンションの建設が計画されたが、主に安全性を損ねるという理由により住民が市に提訴。この訴えが認められた結果、市からの行政命令で工事は中止され、建設予定地は駐車場となった後、老人ホームが建設された。
鷹狩駅（たかがりえき）は、鳥取県鳥取市用瀬町鷹狩にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。 1961年（昭和36年）8月1日：日本国有鉄道因美線の国英 - 用瀬間に新設開業。旅客のみを取り扱う無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継。
（ウンアムえき）は、大韓民国ソウル特別市恩平区駅村洞（朝鮮語版）・新寺洞（朝鮮語版）にあるソウル交通公社6号線の駅である。駅番号は610。 鷹岩ループの始終点である。 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社の駅として開業。 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。
三鷹駅（みたかえき）は、東京都三鷹市下連雀三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 当駅に乗入れている路線は、線路名称上は中央本線のみであるが、一般列車運転系統としては、当駅以東（新宿駅方面）で急行線を走る特急列車と中央線快速電車、及び緩行線を走る中央・総武線各駅停車（地下鉄東西線直通
入口の上には「たかどまり」と記載された大きな駅銘板が設置されていた。有人駅時代には待合室に水仙とバラの造花が飾られていた。 駅前広場には30m近い大椴松が数本そびえていた。 乗車人員の推移は以下のとおり。なお、1967年度（昭和42年度）については当駅単体の値が判明していないため参考値を記す。 鷹泊ダムの完成後は水田地帯に位置した。
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