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長項線（チャンハンせん）は、大韓民国忠清南道天安市にある天安駅と全北特別自治道益山市にある益山駅までを結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 ソウルのベッドタウン化が進む天安市から、温陽温泉を経て南西に向かい、忠清南道西南部の黄海沿岸地域を通り、湖南線・全羅線が接続する益山駅までを結ぶ。 沿線には温泉
長城貨物線（チャンソンかもつせん）は、大韓民国全羅南道長城郡にある安平駅と長城貨物駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）。 路線距離：3.6km 軌間：1435mm (標準軌) 駅数：2（起点・終点含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし 保安装置：ATS 2005年6月22日 - 開業。
貨物線（かもつせん）とは、鉄道貨物輸送のための貨物列車が主に運行される鉄道路線である。 日本においては鉄道路線は一般に旅客列車を中心に運行されることが多いが、創業時の鉄道は一般に貨物輸送が主体であった路線が多い。 特に、臨海鉄道と呼ばれる臨海工業地帯等に敷設する鉄道では、日本国有鉄道（国鉄分割民営
有形の財貨。 かもつ。
(1)貨車・トラック・船・飛行機などで運送する比較的大きな品物。 荷物。
長項駅（チャンハンえき）は、大韓民国忠清南道舒川郡馬西面徳岩里にある韓国鉄道公社の駅である。 ホーム 韓国鉄道公社 長項線 長項貨物線（貨物線） 島式ホーム2面4線の高架駅。 1930年11月1日 - 開業。当時は長項線の終着駅で、錦江対岸の群山駅へは渡し舟を使っていた。 2008年1月1日 -
関西本線 > 阪和貨物線 阪和貨物線（はんわかもつせん）は、かつて大阪府八尾市の関西本線八尾駅から大阪市住吉区の阪和線杉本町駅に至っていた貨物線の通称である。正式には関西本線の支線であり、「阪和連絡線」とも呼ばれた。2004年に休止され、2009年に廃止された。 本項では未成線に終わった南港貨物線についても記述する。
梁山貨物線（ヤンサンファムルせん 韓国語:양산화물선）は、大韓民国慶尚南道梁山市の勿禁駅と梁山貨物駅を結ぶ、韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）である。 駅所在地は全線慶尚南道梁山市内。 大韓民国の鉄道
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