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津町にある阿賀川の峡谷の中でも特に有名な景勝地。 新潟県境に近く越後三山只見国定公園(旧只見柳津県立自然公園)の最下流部分にあたり、奇岩が両岸よりせりだしている部分で、付近の地形が銚子のくびれに似ていることから名づけられた。幅広だった川が急に十数メートルに狭まって江戸時代の大坂廻米舟運では最大の難所と呼ばれ、人々を苦しめていたという。
社口信号場（しゃこうしんごうじょう）はかつて台湾台中県神岡郷（現・台中市神岡区）に存在した台湾鉄路管理局神岡線の廃駅。2004年以降は潭雅神自転車道（中国語版）に組み込まれて当時のホームが再現されている。 列車交換のために構内には本線のほかに側線1線があった。構内は民族路（中国語版）（現・昌平路五段
上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。 タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」 鉄道信号機 閉塞 信号扱所 『信号場』 - コトバンク 表示 編集
柄と注口(ツギグチ)のついた鍋(ナベ)。 さすなべ。
(1)「徳利(トクリ){(1)}」に同じ。
千葉県北東端の市。 利根川河口南岸に位置する日本有数の漁業基地。 水産加工と醤油の醸造が盛ん。 犬吠埼や屏風ヶ浦などの景勝地がある。
「さしなべ（銚子）」に同じ。
違いがない場合は両方向とも1番線を通過するが、行き違いを行う場合はそれぞれ左側通行となる。 米子自動車道、国道181号以外は目立った施設はなく、あたり一面耕作地が広がる。 米子駅から日ノ丸バスの路線バスを利用するか、伯耆溝口駅からタクシーを利用する。バス停は 信号場の付近の陸橋を渡った位置にある。
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