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JR東労組に所属し浦和電車区で勤務していた青年部所属の運転士が他労組組合員と交流していたことを、同労組への「組織破壊攻撃」として問題視し、2000年12月から2001年7月にかけ、集団で威圧・強迫して同労組を脱退させたほか、JR東日本会社からの退職を強要したとする事件。JR東日本会社はJR東労組
鉄労の路線を継承している。 1957年に前年から続いた公共企業体等労働組合協議会（公労協）の処分撤回闘争に国鉄労働組合（国労）と日本国有鉄道機関車労働組合（機労・後の国鉄動力車労働組合＝動労）も参加したが、この際に国労本部の意向を無視して国労
東海旅客鉄道労働組合（とうかいりょかくてつどうろうどうくみあい、略称：JR東海ユニオン（ジェイアールとうかいゆにおん））は、東海旅客鉄道（JR東海）の労働組合であり、第一組合である。日本労働組合総連合会（連合）に加盟する日本鉄道労働組合連合会（JR連合）に加盟している。なお、JR東海労働組合
JR西日本労働組合（ジェイアールにしにほんろうどうくみあい、略称：JR西労（ジェイアールにしろう））は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の労働組合である。全日本鉄道労働組合総連合会（JR総連）に加盟している。なお、最大組合の西日本旅客鉄道労働組合（略称：JR西労組（ジェイアールにしろう
ウィキニュースにはJR西日本に関連するニュースのカテゴリがあります。 JR 日本の鉄道路線一覧 日本の鉄道事業者一覧 日本の鉄道 西日本旅客鉄道の乗務員区所一覧 鉄道事業関連 Jスルーカード ICOCA エクスプレス予約 e5489 関西おでかけパス 西日本パス TC-PAC J-WESTカード
労働組合（ろうどうくみあい、英語: trade union、labor union、workers union）とは、労働者の連帯組織であり、労働市場における賃労働の売手の自主的組織である。その目的は組合員の雇用条件を維持し改善することであり、誠実な契約交渉の維持・賃上げ・雇用人数の増加・労働
さらに旧動労系が多数を占めるJR東労組などでは、「分割民営化に反対し妨害した国労の再採用絶対反対」を掲げて集会が開かれ、再採用反対のために「スト権の再確立」を打ち出した。これにより旧動労の「再武装」に反対する旧鉄労系と旧動労系との対立が決定的となり、1991年5月に
国鉄労働組合（こくてつろうどうくみあい、略称：国労（こくろう）、英語：National Railway Workers' Union、略称：NRU）は、日本国有鉄道（国鉄）およびJRグループの職員・社員による労働組合の一つである。国鉄分割民営化後も組合名は変更していない。 組合員数は約9
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