语言
没有数据
通知
无通知
信号所と呼ぶ場合もある。 信号所 (日本国有鉄道) - 旧国有鉄道建設規程における、停車場ではないが手動または半自動の常置信号機を扱うために設けた場所で、上記とは別のもの。 船舶運航における航路標識、もしくはそれを扱う施設。 ⇒ 航路標識 無線方位信号所 霧信号所 潮流信号所 船舶通航信号所
蒲生(がもう) 日本の地名。 蒲生 (北九州市) - 福岡県北九州市小倉南区の地名。 蒲生 (柳川市) - 福岡県柳川市の地名。 鹿児島県姶良市の地名。「かもう」と読む。 蒲生町 (鹿児島県) - かつて姶良郡に属した町。合併により姶良市の一部となった。 鳥取県岩美郡岩美町の地名。 蒲生村 (鳥取県)
霧信号所(きりしんごうしょ)とは、航路標識の一種、音波標識である。霧や吹雪などで視界が悪いときに船舶に対し音で信号所の概位・方向を知らせるものである。霧笛(むてき、英語:foghorn)と呼ばれることもあるが、船舶の汽笛による霧中信号(視界制限状態における音響信号)と混同されることも多い。 古代から灯台では光によって船に暗礁などの
てこ)やハンドルで操作されていた。これは、列車が通過するたびに、信号手がそれぞれの機器の場所まで歩いていかなければならないことを意味する。やがて、現在信号扱所と呼ばれている1戸の建物へコントロールが集中されるようになった。 初期の信号扱所では機械てこが使われていた。機械てこ
接触計測と非接触計測がある。接触式では主に電極を対象の表面に設置することで電圧を検出する。一方、非接触式では心磁図や脳磁図の計測に使用される磁気センサを使用したり、見守りセンサーや電磁波人命探査装置のようにマイクロ波を利用して体内の活動を検出する。接触式、非接触式
蒲生駅(がもうえき)は、埼玉県越谷市蒲生寿町にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 19。 1899年(明治32年)12月20日 - 開業。 1908年(明治41年)12月25日 - 南に1.2km移転(現在地)。 1993年(平成5年)10月8日
蒲生町(かもうちょう、がもうちょう) 福井県福井市蒲生町 (福井市)。元の越前福井藩領丹生郡蒲生浦、越廼村蒲生。 蒲生町 (滋賀県) – 滋賀県蒲生郡蒲生町(がもうちょう)。2006年、合併により東近江市となる。現在の蒲生寺町、蒲生大森町、蒲生堂町、蒲生岡本町などに地名が残る 蒲生町 (鹿児島県) –
東山道 > 近江国 > 蒲生郡 日本 > 近畿地方 > 滋賀県 > 蒲生郡 蒲生郡(がもうぐん)は、滋賀県(近江国)の郡。 人口31,844人、面積162.15km²、人口密度196人/km²。(2024年1月1日、推計人口) 下記の2町を含む。 日野町(ひのちょう) 竜王町(りゅうおうちょう)