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蒲生駅（がもうえき）は、埼玉県越谷市蒲生寿町にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 19。 1899年（明治32年）12月20日 - 開業。 1908年（明治41年）12月25日 - 南に1.2km移転（現在地）。 1993年（平成5年）10月8日
蒲生町（かもうちょう、がもうちょう） 福井県福井市蒲生町 (福井市)。元の越前福井藩領丹生郡蒲生浦、越廼村蒲生。 蒲生町 (滋賀県) – 滋賀県蒲生郡蒲生町（がもうちょう）。2006年、合併により東近江市となる。現在の蒲生寺町、蒲生大森町、蒲生堂町、蒲生岡本町などに地名が残る 蒲生町 (鹿児島県) –
東山道 > 近江国 > 蒲生郡 日本 > 近畿地方 > 滋賀県 > 蒲生郡 蒲生郡（がもうぐん）は、滋賀県（近江国）の郡。 人口31,844人、面積162.15km²、人口密度196人/km²。（2024年1月1日、推計人口） 下記の2町を含む。 日野町（ひのちょう） 竜王町（りゅうおうちょう）
2号沿いに蒲生集会施設「雪の里」駐車場がある。なお、会津蒲生駅は平成23年7月新潟・福島豪雨により運休していたが、2022年10月1日に復旧した。 小蒲生沢登山口 平成23年7月新潟・福島豪雨により閉鎖中。 宮原登山口 久保登山口より約1kmほど東にあるが、新潟県中越地震による被害のため通行禁止になっている。
装されているランガー桁が用いられており、補剛桁にプレストレスが加えられ鋼重軽減と補剛桁の美観確保が図られている。豪雪地帯に位置するため、ランガー桁の横材には着雪防止のための三角屋根状のカバーが取り付けられている。 2011年（平成23年）7月の新潟・福島豪雨で被災し、橋の取り付け道路が一部崩落した。
蒲生峠（がもうとうげ）は、兵庫県と鳥取県とを結ぶ峠。旧山陰道の途上にあり、「山陰道 蒲生峠越」として国の史跡に指定されている。いまは国道9号が峠下のトンネルで通過している。 蒲生峠は中国山地の牛ヶ峰山（標高712.8m）の北側の鞍部にあり、峠の頂上は標高335mである。古代に制定された山陰道の道筋に
（現・垂水市）を経て荘園である蒲生院（現・蒲生町）を拠点とし、蒲生城を築いたのが始まり。 鎌倉時代から室町時代にかけては、守護として君臨した島津氏の下風に立ち、11代清寛は島津宗家（奥州家）7代元久・8代久豊の家老を務めるほどであった。ところが、戦国時代に蒲生氏の家督を継いだ婿養子の16代茂清（種子
末な身なりを見て、銭でも乞いに来たのかと思い「落ちぶれ儒者、その無様さは何だ」と言って笑った。そこで君平は憤然とし、「この山師じじいめ礼儀も知らず尊大ぶるな」と怒鳴って引き返したという、寛政の奇人同士の出会いとして有名な逸話がある。また錦城と交流のあった松川岐山を慕って足利学校を訪ねたが、岐山は既に死去しており会うことはできなかった。
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