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信号所と呼ぶ場合もある。 信号所 (日本国有鉄道) - 旧国有鉄道建設規程における、停車場ではないが手動または半自動の常置信号機を扱うために設けた場所で、上記とは別のもの。 船舶運航における航路標識、もしくはそれを扱う施設。 ⇒ 航路標識 無線方位信号所 霧信号所 潮流信号所 船舶通航信号所
霧信号所（きりしんごうしょ）とは、航路標識の一種、音波標識である。霧や吹雪などで視界が悪いときに船舶に対し音で信号所の概位・方向を知らせるものである。霧笛（むてき、英語：foghorn）と呼ばれることもあるが、船舶の汽笛による霧中信号（視界制限状態における音響信号）と混同されることも多い。 古代から灯台では光によって船に暗礁などの
信じている事柄。 信ずるところ。
行違い場所」として公表している。移設後も運行図表(ダイヤ)や運転士の携帯する乗務行路表に「八代」と表記され、運転士も無線交信等の際に「八代」と呼んでいる。運輸安全委員会の平成29年（2017年）11月の報告書では「八代停留場」として表記されている。旅客の乗降扱いは行っていないため行き違い
赤津信号所（あかつしんごうしょ）は、群馬県甘楽郡下仁田町白山にある上信電鉄上信線の信号場である。千平駅と下仁田駅の間に所在する。1980年代初頭に行われた上信線近代化事業のなかで列車の増発を行うための交換設備として新屋信号所とともに設置された。 1981年（昭和56年）11月12日：開設。
新屋信号所（にいやしんごうしょ）は、群馬県甘楽郡甘楽町金井にある上信電鉄上信線の信号場である。1980年代初頭に行われた上信線近代化事業の一環として列車の増発を行うために赤津信号所とともに設置された。 1981年（昭和56年）11月12日：開業。 両隣の西吉井駅と上州新屋駅
佐野信号所（さのしんごうじょ）は、群馬県高崎市上佐野町にある上信電鉄上信線の信号場である。 1973年（昭和48年）12月28日：開設。 1980年（昭和55年）- 1981年（昭和56年）：構内を一線スルー化。 南高崎駅と佐野のわたし駅の間に所在し、JR上越新幹線の橋脚を挟んで2線を有する信号場。高崎駅
美田信号所（ミジョンしんごうじょ）または美田駅（ミジョンえき）は大韓民国慶尚南道密陽市三浪津邑にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の信号所。京釜線と美田線の分岐点である。 韓国鉄道公社 京釜線 美田線 信号所の為ホームはない。 大邱-釜山高速道路 三浪津IC 1945年6月1日 - 開業。 韓国鉄道公社
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