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航路標識（こうろひょうしき）は、船舶が海上での位置を知るためや港への入港ルートの指標となる灯台や無線方位信号所、霧信号所などの総称。主として岬や港湾等に立つ。航路標識には多様なものがあるが、光や形を利用した光波標識（灯台、灯浮標など）、電波を利用して位置を知らせる電波標識
道路標識（どうろひょうしき）は、道路の傍ら若しくは上空に設置され、利用者に必要な情報を提供する表示板である。交通事故を未然に防ぐための規制・危険箇所への警戒喚起、指示・案内による交通の円滑化などを目的に設置される。 日本語としての道路標識は警告や義務を示すものは標識と言うが、情報を提供するものに関しては通常は看板と呼ぶ。
(1)めじるし。 めじるしとして設置したもの。
定している非営利機関である。法律的にはフランス国内法上の非営利団体である。 航路標識システムの維持や標準化を目的として、1957年に設立された。設立当時の名称は国際灯台協会（ＩＡＬＡ）で、1998年に現行の「国際航路標識協会」に改名。現在はフランスのサン＝ジェルマン＝アン＝レーに本部がある。2021
左折禁止 123b: 右折禁止 124a1: Uターン禁止 124a2: Uターン禁止 124b1: 自動車Uターン禁止 124b2: 自動車Uターン禁止 124c: 左折及びUターン禁止 124d: 右折及びUターン禁止 124e: 自動車左折及びUターン禁止 124f: 自動車左折及びUターン禁止
(D4-3) Narrow marker (left) (D4-3) Narrow marker (right) (D4-6) Curve marker (left) (D4-6) Curve marker (right) (D4-V105) Pass either side (Used in Victoria)
標識再捕獲法（ひょうしきさいほかくほう、英：mark-recapture）とは、個体群を構成する個体数を推定する為の方法の一つである。主に個体群生態学で使用される。捕獲再捕獲法 (capture‐recapture)、捕獲‐標識‐再捕獲法とも呼ばれる。 個体群生態学において、全個体を把握し、その個体
(1)船舶・航空機が運航する時の一定の道すじ。
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