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※の駅は廃止された駅である。 背景色が■である部分は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。 ウィキメディア・コモンズには、縦貫線 (北段)に関連するカテゴリがあります。 台湾の鉄道 台湾鉄路管理局 ^ a b c d e f g h （繁体字中国語）周永暉 (2012-01). 潛龍騰行：隨著記憶不斷蛻變的臺北鐵道
縦貫線（じゅうかんせん）は、縦（南北）に通じる路線の名称として使用される。以下はその主な例である。 日本 日本海縦貫線 東北縦貫線計画（愛称：上野東京ライン） 台湾 台湾鉄路管理局の路線 西部幹線 縦貫線 (台湾鉄路管理局) 縦貫線 (北段) 海岸線 (台湾) 台中線 縦貫線 (南段) 縦貫線 (客運)（中国語版）
南部縦貫株式会社（なんぶじゅうかん）は、青森県上北郡七戸町に本社を置き業務受託を主な事業内容とする日本の企業。 設立時の社名は南部縦貫鉄道株式会社（なんぶじゅうかんてつどう）で、1997年まで鉄道事業者として南部縦貫鉄道線を運行していたが、鉄道事業廃止後に現社名に商号変更した。1963年より鉄道
たて， または南北に貫くこと。
1968年（昭和43年） 5月16日 - 十勝沖地震で全線不通に 8月5日 - 国鉄東北本線の線路付け替えに伴い、廃止区間を借用し野辺地 - 千曳（名称を西千曳に変更）間を延長し、全線復旧・運行再開 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物営業廃止 1997年（平成9年） 1月20日 - 株主総会で全線廃止を決議
上げ、構想提案を決議した。10月28日には紋別市で「オホーツク本線建設促進期成会」を設立、紋別市の金田武市長が会長を務め、事務レベル研究会には興浜南・北線沿線の4町と期成会事務局の紋別市とオブザーバーとして網走・宗谷支庁と北海道庁が参加した。 雄武 - 北見枝幸間の未開通区間は第三セクター方式の考
- 近江塩津駅） 北陸本線（米原駅 - 近江塩津駅 - 金沢駅） IRいしかわ鉄道：IRいしかわ鉄道線（金沢駅 - 倶利伽羅駅） あいの風とやま鉄道：あいの風とやま鉄道線（倶利伽羅駅 - 市振駅） えちごトキめき鉄道：日本海ひすいライン（市振駅 - 直江津駅） 東日本旅客鉄道（JR東日本） 信越本線（直江津駅
・料亭はほとんど消滅し、小規模な貸しビルで占められている。 チュニジア大使館 一口坂交差点から市ケ谷駅までの地域で、商店・マンション・民家が混在する。住民の結束が固く、山王祭では麹町の氏子地域の中核として大神輿や囃子の乗る山車を運営する。市ケ谷駅が鉄道の結節点となったことから、駅前の商業地として賑わっている。
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