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第百一号輸送艦(だいひゃくいちごうゆそうかん)は、日本海軍の輸送艦。第百一号型輸送艦の1番艦。多号作戦で沈没した。 マル戦計画の輸送艦、仮称艦名第1501号艦として計画。当初は主機を艦本式甲25型高圧単式タービン、主缶を零号乙15改型ホ号缶とする予定だったが、これら機関部の製造が間に合わなかったため
1947年(昭和22年)2月~4月 白長須鯨(シロナガスクジラ)1、長須鯨(ナガスクジラ)1、座頭鯨28、鰯鯨150、抹香鯨195:合計375頭 第三次捕鯨:第九号輸送艦、キャッチャーボート「関丸」、「第五関丸」、「第七関丸」 《大洋捕鯨》 1948年(昭和23年)2月15日~5月10日 白長須鯨1、長須鯨1、座頭鯨2、鰯鯨77、抹香鯨74:合計155頭
アーサー・ミドルトン級攻撃輸送艦 ベイ・フィールド級攻撃輸送艦 オームズビー級攻撃輸送艦 サムター級攻撃輸送艦 ウインザー級攻撃輸送艦 ジリアム級攻撃輸送艦 フレデリック・ファンストン級攻撃輸送艦 ハスケル級攻撃輸送艦 ポール・リビア級攻撃輸送艦 ベラトリクス級攻撃貨物輸送艦 リブラ級攻撃貨物輸送艦 アンドロメダ級攻撃貨物輸送艦
第十三號輸󠄁送󠄁艦ガ十一日北硫黃島附近󠄁ニ於󠄁テ敵B-二五二機乃至三機ト交󠄁戰「ロケット」彈二發ヲ受󠄁ケ大火災ヲ生ジ艦長負󠄁傷准士官以上ノ大半󠄁及󠄁兵員多數ヲ失ヒシニモ拘ハラズ應急󠄁處置適󠄁切ニシテ火災ヲ速󠄁ニ消󠄁失損害󠄂ヲ極限無事父󠄁島
れたため、法令上は第百一号型輸送艦に分類されたことはない。 マル戦計画の輸送艦、仮称艦名第1550号艦として計画。当初は主機を艦本式甲25型高圧単式タービン、主缶を零号乙15改型ホ号缶とする予定だったが、これら機関部の製造が間に合わなかったため、大阪造船所、川南工業浦崎工場、日立造船向島造船所に建造
ア)を開き、道板(バウ・ランプ)を下ろして行う。このビーチングのために、艦底は平底となっており、離礁に利用するための錨が艦尾にある。一方、この離岸用錨を双錨泊にも利用できるため、主錨は左艦首に1つだけ有する。バウ・ドアは観音開きの2枚式であり、油圧によって開閉し、その内側にバウ・ランプがある。艦の
本型は最大で、人員200名、物資25トンを搭載できるとされている。ビーチングのために、艦底は平底となっており、離礁用錨が艦尾にある(主錨は艇首左舷にある)。艦の前部が開放式の積載スペースとなっており、ここに車両・物資を搭載する。また、他に兵員70名を搭載できる。
ったことから、急遽ビルジキールが追加装備されている、上甲板の前端と後端には、貨物の揚降に使うためのカーゴハッチが設けられている。また上甲板にもトラック等の軽車両を搭載可能であり、艦首側の第1カーゴハッチには、車両甲板と連絡するトラック・ランプが併設されている。