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福島県道63号古殿須賀川線（ふくしまけんどう63ごう ふるどのすかがわせん）は、福島県石川郡古殿町から須賀川市に至る県道（主要地方道）である。 起点：石川郡古殿町山上字落合 終点：須賀川市堀底町 総延長：28.293㎞ 実延長：26.427㎞ 須賀川市内はうつくしま未来博のために福島空港とのアクセス
福島県道283号須賀川矢吹線（ふくしまけんどう283ごう すかがわやぶきせん）は、福島県須賀川市から西白河郡矢吹町に至る一般県道である。 起点：須賀川市和田字衿先 終点：西白河郡矢吹町赤沢 総延長：17.588km 実延長：17.507km 路線認定年月日：1996年12月27日 成田バイパス（鏡石町）
て架替が行われた。総事業費は1億9120万円。 岩根橋 全長：20.8m 幅員：7.5m 竣工：1974年 須賀川市越久字舘、字舘ノ前から字桜川、字四升蒔に至り、一級水系阿武隈川水系岩根川を渡る。上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 交通量 2018年5月29日 -
当県道は東へ屈折する。 池ノ入切通し もともと奥州街道は二本松城のすぐ南側を通っていたが、江戸時代に行われた町割りにより、1648年（慶安元年）に奥州街道が城から観音丘陵を挟んだ南側に移されたことから南北の連絡のために複数の切通しが設けられ、そのうちの一つが当切
福島県道297号斎藤下行合線（郡山市田村町下行合字御膳前 - 同市田村町下行合字上河原） 福島県道65号小野郡山線（郡山市田村町下行合字上河原 - 同市田村町下行合根柄巻） 糠沢工区 起点：本宮市糠沢字東禅寺 終点：郡山市西田町鬼生田字日向 延長：2.1909km 阿武隈川右岸に沿う狭隘で増水時に水没する恐れのある区
流路ではなく信夫山の南側を流れていた。したがって松川の戦いは信夫山の北側ではなく南側（現在の福島市街地）が戦場となった。現在、信夫山南側には祓川（はらいがわ）が流れているが、これが古い松川の名残であるとされる。 1635年：洪水により信夫山の北側を流れる現在の流路になる（1637年説もある）。
国道114号（秋山字藤平） - 国道の跨道橋により直接接続しておらず、福島市飯野町青木字平で接続する市道（国道114号旧道）を介して相互接続が可能。 福島市 福島県道40号飯野三春石川線（飯野町青木字広表） 福島県道306号大沢広表線 福島市街地方面（立子山小袋内） 福島県道307号福島飯野線 飯野町市街地方面（飯野町明治大黒田）
同市柏原のバイパスの各区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定。 2007年（平成19年）4月1日：笠間市下市毛 - 同市平町の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定。 2008年（平成20年） 4月1日 小美玉市羽鳥地内の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。 行方市麻生
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