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運転が怖いという者も多く、恐怖感から安全運転を心掛けるためではないかと推測されている。女性の事故は、横断中の歩行者との事故や正面衝突・出会いがしら事故など相手の動きに対する判断ミスによる事故が比較的多い。信号無視も男性より多い。男性には逆に「過信」による速度超過、不注意、わき見運転が多い。 運転士
広島運転所（ひろしまうんてんしょ）は、広島県広島市東区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）中国統括本部の乗務員が所属する組織である。 2012年3月31日まで広島シティネットワークを中心に運用されている車両が所属する車両基地とともに、運転士も所属する組織であったが、同年4月1日に検修部門が下関総合車両所
2023年（令和5年）4月1日現在の配置車両は以下のとおり。所属略号は国鉄型車両が「四コチ」（四＝JR四国、コチ＝高知の電報略号）、機関車・JR型気動車が「知」（＝高知）である。なお、「高」としないのは、高松運転所との重複を避けるためである。 2000系気動車 2100形4両(2103,2118,2121
道（国鉄）東京南鉄道管理局・東日本旅客鉄道（JR東日本）東京支社の車両基地、運転士の所属する組織である。 客車:「東シナ」…東京支社の「東」と品川の電報略号、「シナ」から構成される。1969年（昭和44年）から1987年（昭和62年）までは東京南鉄道管理局の「南」を用いた「南シナ」と表記されていた。
指令所で指令業務を行う職員のことを、指令員という。特に、列車の運行に直接関わる輸送指令（後述）で従事する指令員を輸送指令員または運輸指令員（運転指令員の呼称を使用する事業者もある）という。輸送指令員は日本の場合乗務員経験者・助役出身者が多い。これは指令
(1)住所・場所を変えること。
車と電気機関車を担当する区所として田町運転区発足。 2003年2月14日 - ISO 9001認証取得。 2004年10月1日 - 運転士の一部を新宿車掌区に移管し新宿運輸区発足。 [脚注の使い方] ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、18
回転端（かいてんたん）は、構造力学における支点の形態の一つ。ピン (pin) 、ヒンジともいう。物体を支える接合部の支点には、縦方向の力として鉛直荷重、横方向の力として水平荷重、回転する力としてモーメントの3種類の応力が発生するが、回転端は鉛直・水平方向の応力を伝え、モーメントは伝達しない。
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