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ントを使用し、ゲートは巻き上げ式として巻き上げ用のワイヤーは湖水に触れない設計を採用。また湖水に接触するが交換不可能な部品は全てステンレスとするなど耐酸対策を万全にしたことも好影響を与えている。 鎧畑ダム・秋扇湖へは公共交通機関を利用した場合JR田沢湖線・秋田新幹線田沢湖駅より羽後交通バスで「鎧畑」
川上村の紀の川流域における地盤については、かねてから脆弱性が指摘されており、地滑りの危険性は1974年頃には既に金沢経済大学の吉岡金市や和田一雄らから問題提起されていた。実際に1967年には上流の大迫ダム建設地点で地滑りが発生しており、建設を強行しようとした農林省と川上村住民が小競り合いを起
滝里地区の街並みの写真や映像資料が保存展示されている。 また、ダム建設に伴い、根室本線の野花南 - 島ノ下間の線路が1991年（平成3年）10月22日に新線へ切り替えられ、この区間の途中にあった滝里駅共々廃止となり、湖底に沈んだ。 滝里湖沿いを国道38号（芦別国道）が通過する。ダムに行くには、新野花
木学会選奨土木遺産に選ばれている。なお、バットレスダムは、コンクリートの使用力が少なく経済的であるとして大正から昭和初期にかけて造られたが、やがて型枠工の人件費が高くなるなどして不経済となり、本ダムが最後に造られるに至った。 また、本ダムのダム湖が水源として水源の森百選に選出されている。 芦津発電所
滝沢ダム上流側 奥秩父もみじ湖 滝沢ダム管理所 雷電廿六木橋 滝沢ダム（手前）と二瀬ダムを空撮 計画を超える水量があった際の非常用ゲートの稼働を確かめるため、放流が行われる。2018年5月27日、4年ぶり3回目の放流が実施された。 [脚注の使い方] ^
尼滝（あまだき） 光滝 御光滝 大滝 夫婦滝 布引滝 権現滝 滝畑ダム 光滝寺 光滝寺キャンプ場 滝畑ダム湖畔観光（バーベキュー） マスアマゴ釣り堀 しいたけ栽培所 滝畑ふるさと文化財の森センター 関西サイクルスポーツセンター 蔵王峠 光滝寺キャンプ場までのアクセスを記載する。
軸単輪単流渦巻フランシス水車であるが、水の圧力を受けて回転するランナー（羽根車）の部分が、長い羽根（主羽根）と短い羽根（中間羽根）とを交互に配置した「中間羽根付きランナー」（スプリッターランナー）に変更されている。新たに中間羽根を装入することで、ランナー内部の水流が整えられ、部分負荷運転時や最大出力
される「信濃川中流域水環境改善検討協議会」は、断流、減水区間の根本的解消を図るため、東京電力・JR東日本の協力を得て西大滝ダム・宮中取水ダムからの河川維持放流を開始した。放流量は開始前に比べ西大滝ダムで30倍の放流量であった。この河川維持放流は減水期である夏季から秋季にかけて毎年行われ、現在西大滝ダ
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