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渡り線（わたりせん） 端子間などを結ぶ電線および電気配線。ジャンパー線 鉄道車両が隣接あるいは交差する線路に渡るための線路。分岐器#形状による分類を参照。 他の路線同士を結ぶ線路。連絡線を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、
渡口線 (とこうせん) とは中国四川省攀枝花市内を東西に貫く、全長42kmの成昆線の支線鉄道路線。単線（一部複線）・非電化。攀枝花駅の北7kmにある三堆子駅の先にて成昆線から西に分岐し、金沙江を遡り、渡口を経て、炭鉱・石灰石・鉄鉱石・セメントなどの鉱業地区に接続する。
道路上の， 自動車が走行するように定められた部分。 自動車が並行して通行できる台数によって道路の幅を表すこともある。
電車である。 これに対して緩急分離複々線の場合は、緩行線を走行する各駅停車に対し、急行線を走行する快速列車が各駅停車の速達種別として設定されている。 運行区間の全駅に停車する列車に対して、電車線では「各駅停車（普通電車とされることもある）」、列車線では「普通（普通
盛駅間は、改正鉄道敷設法別表第7号に規定する予定線の一部で、1935年（昭和10年）に開業した。この予定線の残りの区間の一部は1970年（昭和45年）に盛線として開業し、1984年（昭和59年）に三陸鉄道南リアス線として全通している。 陸中門崎（りくちゅうかんざき）駅 - 千廐（せんまや）駅間の線形から「鍋弦線
⇒ とうはんしゃせん（登坂車線）
道路の上り坂で， 走行車線の外側に設け， 重量車が緩速で登坂するための車線。
無線の整備は、事故や災害の防止及び、被害の低減のために極めて重要である。 誘導無線方式（IR方式） 空間波無線方式（SR方式） 漏洩同軸ケーブル方式（LCX方式） - 漏洩同軸ケーブルをアンテナとして用いる方式であるが、周波数帯域は空間波無線と同じであることや、車上無線
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