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葛（つる）と転記され、蔓葛（かづら）の読みから桂へ転記されたとする説、石割山の石割神社の桂の神木に因む説などがあり、定かではない。源流点の山中湖の吐水口付近では梁尻川、忍野村域では横川、富士吉田市域では三日月川、大堰ノ川、焼橋川などと呼ばれたこともある。 河口近くの下流では、馬入川（ばにゅうがわ）
秋の豪雨によって流失。 1912年 - 中央部を鋼橋として復旧。 1923年 - 関東大震災により落橋。 1953年 - 現在の場所にて、架け替えに着工。 1955年6月13日 - 開通。「相模大橋」と命名された。 形式はゲルバー桁橋である。 夜間は欄干に青色の照明が点灯する。 種別 - 道路橋 形式 -
^ “新春恒例寒中⽔泳／相模川・⾼⽥橋周辺＜⾯名＝地区⻄＞”. 神奈川新聞. (2017年1月3日) ^ “⽼若男⼥寒さ負けず／相模原 ２歳から８０歳／相模川で恒例・寒中⽔泳＜⾯ 名＝地区⻄＞”. 神奈川新聞. (2018年1月3日) ^ 相模原市史2、p343 ^ 相模原市史4、p167
当時の流路の全体は明確でなく、この橋が相模川の本流・支流とどのような関係にあったかは研究段階である。 この橋脚は、直径約60センチメートルのヒノキの丸材で、橋全体の幅は約7メートルとなり、当時は全国有数の大橋であったと考えられる。 上述の発掘調査によって、中世前期の護岸のための土留遺構の一部や、国の
期にはライトアップや灯籠流しも行われている。 種別 - 鉄筋コンクリート道路橋(3等橋) 形式 - 4径間連続上路固定アーチ 橋長 - 176.6m 支間 - [email protected] (アーチ部)、2@9m・1@9m (床板橋(側径間)部) 活荷重 - 6t 施主 - 神奈川県 設計 - 施工 - 神奈川県直営
昭和橋（しょうわばし）は、埴科郡坂城町大字上五明 - 大字坂城の千曲川に架かる坂城町道0621号線の橋長466 m（メートル）のローゼ橋・桁橋。中島武設計のRCローゼ桁群として土木学会選奨土木遺産に認定されている。 形式 - RCローゼ橋9連および鋼3径間カンチレバー桁橋 橋長 - 466.0 m 径間割
に入れ、長さ25m程度のの木杭が両岸で1000本以上打ち込まれている。 付近は水流が複雑であり、当時は水運も行われていたため、支障の無いように一跨ぎする必要があった。また、橋が土佐堀通から川口地区へ渡るため、67度近く斜めになったアーチ橋という当時としては設計の難しい構造となった。
“第1回昭和橋景観検討委員会 配布資料” (pdf). 住田町、岩手県沿岸広域振興局土木部大船渡土木センター住田整備事務所. 2022年8月19日閲覧。 ※pdf配布元は岩手県公式ウェブサイト「第一回昭和橋景観検討委員会」ページ。 ^ 「岩手：思い出いっぱい「昭和橋」…解体前に「渡り納め会」
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