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路線バス車両152台のうちノンステップバスは93台となっている。 1999年（平成11年）10月には東京空港交通よりつくば万博のシャトルバスでも使用されたボルボ製連節バスを3台購入し、需要の伸びる冬期間を中心に2004年（平成16年）まで学生対策路線に運用していた。 ノンステップバス以外の一般路線従来塗装車両（日産ディーゼル）
函館本線 近文駅 - 旭川駅 納内駅 - 近文駅間にあった伊納駅は、2021年3月13日のダイヤ改正時に廃止された。 宗谷本線 旭川駅 - 旭川四条駅 - 新旭川駅 - 永山駅 - 北永山駅 石北本線 新旭川駅 - 南永山駅 - 東旭川駅 - 桜岡駅 東旭川駅 - 桜岡駅間にあった北日ノ出駅
あった。使用車両が高床式の郊外電車形のため、専用軌道・道路上の併用軌道を問わず駅・停留場にはプラットホームがあった。旭川追分6:30始発、21:30終発。ラッシュ時は30分間隔、愛宕で列車交換した。閑散時は1時間間隔の運行。旭川追分駅で東川線に乗り入れ、旭川四条駅まで直通し、東川線と30分毎の交互運行。旭川追分から旭山公園まで約25分。
塗替。。 1956年（昭和31年）、旭川市街軌道の廃止に因り軌道撤去。 1958年（昭和33年）、塗色：「シルバー」へ塗替。。 1959年（昭和32年）、鉄製欄干の復活。 1966年（昭和41年）、照明をランタン型から水銀灯に変更。塗色：「ペール・オレンジ」へ塗替。。
四条駅までの旅客営業許可を申請し、1927年（昭和2年）に旭川一条駅と四条通駅（のちに四条駅を吸収し旭川四条と改称）を設けて旅客運輸営業を開始した。ところが当初よりこの区間の旅客は少なく、10年後の1937年（昭和12年）に旭川一条駅を廃止して旭川一条 - 旭川四条間の旅客営業を取り止め、旭川駅 -
旭川村となった。現在の秋田市の一部。 下旭川村 - かつて秋田県南秋田郡に存在した村。上旭川村と合併し、旭川村となった。現在の秋田市の一部。 町・字 旭川 (秋田市) - 秋田市の地域。旭川清澄町、旭川新藤田西町、旭川新藤田東町、旭川南町の総称。 旭川 (横手市) - 秋田県横手市の町。 旭川 (名護市)
千葉県立東総工業高等学校 旭市立干潟中学校 旭市立海上中学校 旭市立第一中学校 旭市立第二中学校 旭市立飯岡中学校 旭市立飯岡小学校 旭市立嚶鳴小学校 旭市立共和小学校 旭市立古城小学校 旭市立琴田小学校 旭市立三川小学校 旭市立滝郷小学校 旭市立中央小学校 旭市立中和小学校 旭市立鶴巻小学校 旭市立富浦小学校 旭市立豊畑小学校
になったのは明治に入ってからである。この頃の川越街道は、板橋宿・平尾追分より中山道を分かれ、川越城西大手門に至る道であった（ほぼ現在の旧川越街道、埼玉県道109号新座和光線）。 江戸時代 宿設置 街道には、上板橋、下練馬、白子、膝折、大和田、大井の6ヵ宿が設置され、各宿に
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