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味方線をはじめとする路線バスの経路となっており、2006年（平成18年）には起点から寺地交差点までの間に公共車両優先システム（PTPS）が導入された。 起点：新潟市西区青山字道下（青山道下交差点、新潟県道16号新潟亀田内野線交点） 終点：新潟市西区山田字堤付（黒埼インターチェンジ、国道8号交点） 1993年（平成5年）5月11日 -
画道路「出来島上木戸線」の西側区間である。笹出線の開通当初、沿線の鳥屋野地区（現中央区南地区）では宅地開発が本格化する前で、周辺には水田や畑が多かった。1970年代から市街地化・宅地化が本格化し、新潟駅など市内中心部に近い東側の笹口・米山・堀之内では住宅開発に加え、ロードサイド型のショッピングセンタ
新潟市中央区の沼垂から、江南区の亀田地区中心部や、横越地区西部を経由して、秋葉区の中心部に至る。亀田地区の元町三差路までは、かつての国道49号の区間に該当する。 沼垂東二丁目交差点 - 紫雲橋交差点間は、新栗ノ木川を挟んで国道7号栗ノ木バイパスとほぼ並行しており
新潟県道27号新潟安田線（にいがたけんどう27ごう にいがたやすだせん）は、新潟県新潟市北区から阿賀野市に至る県道（主要地方道）である。 新潟市濁川・岡方地域（豊栄西部）を阿賀野川右岸に沿って走破し、阿賀野市京ヶ瀬地区・水原西南部を経由し安田地区に至る県道。 阿賀野市姥ヶ橋交差点 -
区を経由し、燕市に至る路線である。新潟市と県央地区を結ぶ路線は、他に国道8号、北陸自動車道、国道116号などがあるが、当路線は西蒲区東部の各集落を縫うように通る。 起点の新潟市西区上新栄町から同西区役所前交差点にかけては、2011年まで新潟市道寺尾線、新潟県道382号寺尾停車場線にそれぞれ指定されて
新潟県道141号白根黒埼線（にいがたけんどう141ごう しろねくろさきせん）は、新潟県新潟市南区から加茂市を経由して新潟市西区に至る一般県道である。 新潟市白根地区東側の幹線道路。信濃川の左岸側に沿って、白根地区南部の新飯田（にいだ）から、黒埼地区中心部の大野町に至る。新飯田から臼井までの区間の大部分は、信濃川の左岸堤防上を経由する。
飯田村（いいだむら）は、かつて新潟県中頸城郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い中頸城郡飯田村が村制施行し、飯田村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 中頸城郡高士村（一部）と合併し、高士村を新設して消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。 新潟県の廃止市町村一覧 表示 編集
新潟県道26号新発田豊栄線（新発田市、太子堂交差点 - 佐々木交差点） 国道345号（海老江交差点 - 八日市13交差点） 国道345号（瀬波温泉トンネル北詰 - 肴町交差点） 新潟市（中央区 - 東区 - 北区） 北蒲原郡聖籠町 新発田市 胎内市 村上市 新潟市中央区 国道7号（国道8号、国道49号重複）・新潟
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