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2019年（令和元年）12月11日：JR北海道が白糠町に対して、当駅を2020年3月に実施予定のダイヤ改正で廃止する通知をしたと報道される。 2020年（令和2年）3月14日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、旅客扱いを廃止。再び古瀬信号場となる。 アイヌ語の「フㇽセンピㇼ（fur-senpir）」（丘の・陰）からとされる。
、1963年（昭和38年）に小坂井駅に統合され廃止、現在では小坂井駅の構内扱いとなっている。 豊橋駅と平井信号場の間は、名鉄は3.8 km としているが、国鉄は3.9 km としていた。 1927年（昭和2年）6月1日：豊川鉄道、平井信号所を新設。愛知電気鉄道（後の名鉄）も新設。
平和信号場（ピョンファしんごうじょう）は大韓民国全羅南道順天市にある韓国鉄道公社（KORAIL）の信号場。 韓国鉄道公社 慶全線 全慶三角線 1967年2月9日：配置簡易駅として開業。 1969年8月1日：無人化。 1978年7月16日：無配置簡易駅に降格。 2002年12月20日：廃止。
赤瀬川信号場（あかせがわしんごうじょう）は、鹿児島県阿久根市赤瀬川に所在する肥薩おれんじ鉄道の信号場である。 1975年（昭和50年）2月26日：日本国有鉄道が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2004年（平成16年）3月13日：九州新幹線開業に伴い肥薩おれんじ鉄道に移管。
上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。 タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」 鉄道信号機 閉塞 信号扱所 『信号場』 - コトバンク 表示 編集
平野川信号場（ひらのがわしんごうじょう）は北海道上川郡清水町字羽帯にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の信号場である。事務管理コードは▲110457。 1965年（昭和40年）9月30日：日本国有鉄道の信号場として開業。係員配置。 1967年（昭和42年）10月1日：無人化。
ホロカ信号場（ホロカしんごうじょう）は、北海道勇払郡占冠村字下トマムにある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。 建設中は所在地名称より下トマム（しもトマム）の名称で停車場が計画されたが、開業時には「トマム」の名称で信号場として設置された。しかし、1987年（昭和62年）2月1日に、隣
里信号場（さとしんごうじょう）は、佐賀県藤津郡太良町大字大浦里にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の信号場である。 1969年（昭和44年）4月25日：日本国有鉄道が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2線を有する単線区間列車交換形の信号場
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