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直結しており、もう一方向が分岐側となっている。また、山口JCTは山陽道が分岐側だが、山陽道が2車線で合流するのに対し、中国道吹田方面→下関方面は路面標示により1車線に減少するよう変更されている。 IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。 施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。
ったが、延長され2018年3月22日まで行われた。翌日からは前後の戸河内IC・六日市ICでETC2.0を利用して一時退出を可能とするサービスを行うことで代替とされ、吉和ICでの一時退出は認められなくなった。 E2A 中国自動車道 (27)戸河内IC - 筒賀PA/BS - (28)吉和IC - 吉和SA/BS
一般自動車道は一般の自動車の通行に供する。殆どが有料道路ではあるが、東京高速道路のように料金を徴収しないものもある。 専用自動車道としては、例えば、一般乗合旅客自動車運送事業（路線バス）の事業者が設置する、いわゆる「バス専用道」がある。なお、貨物自動車運送事業のための専用自動車道
中央山地部を縦貫する自動車道路をまず最初に建設して、この道路から海岸に向かって連絡道路を設けて、全国の普遍的開発を図る」とするもので、東京 - 神戸間の幹線自動車道路が現在の国土開発幹線自動車道の予定路線でいう中央自動車道
中国縦貫自動車道（ちゅうごくじゅうかんじどうしゃどう）は、起点を大阪府吹田市、終点を山口県下関市とする国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は中国縦貫道（ちゅうごくじゅうかんどう）。 国土開発幹線自動車道建設法では次のよう指定されている。 高速自動車国道の路線を指定する政令では下記のと
小型自動車 小型自動車（こがたじどうしゃ）は、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から「4ナンバー車（貨物）」/「5ナンバー車（乗用）」と呼ばれる。 道路運送車両法における区分であり、道路運送車両法施行規則において規定されている定義は以下の通り。 四輪以上の
黒松内新道（黒松内JCTで接続） E63 日高自動車道（苫小牧東ICで接続） E38 道東自動車道（千歳恵庭JCTで接続） E5A 札樽自動車道（札幌JCTで接続） E62 深川留萌自動車道（深川JCTで接続） E39 旭川紋別自動車道（比布JCTで接続） 道央自動車道のうち、千歳IC -
道東自動車道（どうとうじどうしゃどう、英語: DOTO EXPWY）は、北海道千歳市の千歳恵庭ジャンクション (JCT) から、北海道釧路市の阿寒インターチェンジ (IC) 及び足寄郡足寄町の足寄ICに至る高速道路である。 略称は道東道（どうとうどう）、十勝地方の通行区間の愛称は「十勝スカイロード」
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