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京阪ホールディングス > 叡山電鉄 叡山電鉄株式会社（えいざんでんてつ、英: Eizan Electric Railway Co., Ltd.）は、京都府京都市左京区の出町柳駅から八瀬・鞍馬への路線を運営する京阪グループの鉄道会社。通称「叡山電車」、略称は「叡電」（えいでん）。本社は京都市左京区山端壱町田町8番地の8
/sites/2/2018/10/news_20181023.pdf。2018年10月24日閲覧。 ^ “叡電鞍馬線、53日ぶり全線復旧 台風の倒木撤去終える”. 朝日新聞デジタル (朝日新聞社). (2018年10月27日). https://www.asahi.com/articles/ASLBV7637LBVPLZB018
頂駅と設定している。 比叡山の山頂からは、琵琶湖や京都市街のほか、比良連峰などの京都北山も眺めることができる。また条件が良ければ、長野県と岐阜県の県境にある御嶽山を望むことができる。山の東側には天台宗の総本山である延暦寺がある。また、山頂の北の「奥比叡」は「殺生禁断」とされているため、貴重な
メーカー：大阪車輌工業製（1998年更新） 定員：30人 駅数：2駅（起終点駅を含む） 1928年（昭和3年）10月21日 - 京都電燈の架空索道線「叡山空中ケーブル」開業（高祖谷駅 - 延暦寺駅間、600メートル）。 1942年（昭和17年）3月2日 - 京福電気鉄道の設立に伴い、路線継承。 1944年（昭和19年）1月10日
26年（昭和元年）12月27日に「比叡山鉄道株式会社」に改められている。建設にあたり延暦寺からは土地は売却せず線路や駅舎用地は貸与する。山上駅は寺の浄域から離れたところとし線路は遠くから見えないようにする。貸した土地に茶店等を設ける時は寺の許可とし茶店での宿泊はさせない。という条件がつけられた。
京都タワーホテル内での売店の営業を開始。 1972年（昭和47年）6月22日 損害保険代理店業務を開始（東京海上火災保険代理店）。 1983年（昭和58年）8月31日 比叡山山上および京都タワーホテル内での売店、食堂の営業から撤退。 1992年（平成4年） 親会社であった京福電気鉄道が比叡山鉄道の株式を京阪電気鉄道へ全部譲渡、こ
弁は5度傾斜して取り付けられた。運転士前のパネルは木目の化粧板となり、ワンマン運転用の放送装置のスイッチなどが主幹制御器と制動弁の間にある。運転席内まで冷風ダクトが通されるとともに、扇風機が設置され、作業環境の向上が図られた。 ここでは各車の共通事項のみ扱い、形式ごとの相違点は後述する。
れた。着席しても立っていても眺望が楽しめるよう、運転台後部仕切り壁の窓は極力拡大された。座席も外観同様独自性が追求され、 自動車用の知見を盛り込んだ上で数回の試作を経て、ゆるいS字型の背もたれをもち、背もたれ上部も半円形に仕上げられた形状が採用された。座席表布
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