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北飯能信号場（きたはんのうしんごうじょう）は、埼玉県飯能市にある西武鉄道池袋線の信号場。 池袋線は飯能駅から吾野駅方面は単線であるが、当信号場から武蔵丘信号場までの区間は複線となっている。 もともとこの区間も単線であったが、飯能駅 - 武蔵丘信号場間では武蔵丘車両基地へ出入庫する回送列車（2016年
上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。 タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」 鉄道信号機 閉塞 信号扱所 『信号場』 - コトバンク 表示 編集
南入曽信号場（みなみいりそしんごうじょう）は、埼玉県所沢市岩岡町にある西武鉄道新宿線の信号場。 主に当信号場に隣接する南入曽車両基地の出庫・入庫列車と、本線を走行する列車とのダイヤを調節するために使われている。 1969年（昭和44年）9月26日：新所沢駅 - 入曽
南霧島信号場（みなみきりしましんごうじょう）は、鹿児島県霧島市霧島永水にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の信号場である。 門石信号場、楠ヶ丘信号場より、1年遅れて腹付け線増して設置された。 1966年（昭和41年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
岐阜→関ヶ原」『鉄道ファン2008年1月号 特集：東海道本線2』第48巻第1号（通巻561号）、交友社、2008年1月1日、14 - 16頁。 ^ 日本国有鉄道 謹呈「線名索引 東海道線」『時刻表 全国ダイヤ改正号』 秋号 1980、日本国有鉄道、432頁。 ^ （監修）今尾恵介 著「駅名一覧 東海 東海道本線（3）沿線
南江陵信号場（ナムカンヌンしんごうじょう）は、大韓民国江原特別自治道江陵市にある韓国鉄道公社（KORAIL）京江線の信号場である。当信号場以西は複線、以東は単線である。 2017年10月2日：信号場設置。 ^ 韓国鉄道公社職制規定施行細則第2017-13号（2017年9月5日改訂） 韓国の鉄道駅一覧
ホロカ信号場（ホロカしんごうじょう）は、北海道勇払郡占冠村字下トマムにある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。 建設中は所在地名称より下トマム（しもトマム）の名称で停車場が計画されたが、開業時には「トマム」の名称で信号場として設置された。しかし、1987年（昭和62年）2月1日に、隣
里信号場（さとしんごうじょう）は、佐賀県藤津郡太良町大字大浦里にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の信号場である。 1969年（昭和44年）4月25日：日本国有鉄道が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2線を有する単線区間列車交換形の信号場
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