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加加加速度（かかかそくど、加々加速度とは書かない）は、単位時間あたりの加加速度（躍度）の変化率である。 文中では「位置に対する時間の4次関数での微分」と表現されることがある。単位は「ベクトル量の時間4階微分」に分類される。 本項目では位置ベクトルの4階微分の単位である「加加加速度（Snap,
〔accelerator〕
運動の第2法則 重力加速度 地球の重力 - 標準重力 躍度（加加速度） 加加加速度 - ニュートン力学に則った、躍度の変化を表す正式な日本の単位。 ホドグラフ 加速度センサー 起動加速度（鉄道） 加速度の比較 微分 加速度病（乗り物酔い） アトウッドの器械 - 適度な大きさの一定加速度を作るための実験装置。
が進み、加速ポンプの採用例も少なくなりつつある。なお、燃料噴射装置ではエンジンコントロールユニットで噴射量を増加させて加速時の空燃比補正を行っている。 キャブレターは通常、吸入負圧（ベンチュリ効果）を利用してフロート室から燃料を吸い上げることで燃料供給しているが、車両を急加速する際などスロットルを急
加速器の開発が開始され、2003年に 150 MeV 級の装置が建造されている。癌治療向けの非スケーリング型 FFAG 陽子・炭素原子核加速器の dubbed PAMELA が設計されている。一方、 加速器駆動未臨界炉向けでは、京都大学臨界集合体実験装置 (KUCA) の制御棒を臨界集合体の中に挿入して臨界に至らないようにした状態で
角加速度（かくかそくど、英: angular acceleration）は、角速度の変化率を意味する。単位は国際単位系ではラジアン毎秒毎秒 (rad/s2) で、または度毎秒毎秒 (deg/s2) が用いられることもある。数式中の記号はギリシア文字のαで表されることが多い。
がりの総量は、地球の高速回転により月の前方へと引き摺られる。潮汐摩擦は膨らみを月の前方に引き摺リ続けるのに必要だが、地球と月の間で回転と周回エネルギーを交換するよりも過剰なエネルギーを熱として消散している。もしも摩擦や消散がなければ、潮汐の膨らみに働く月の重力は直ぐに（2日以内に）月と同期する位置
』（1956年、日本語訳は1964年、中田耕治訳）には機械装置としての加速装置が登場する。特に『虎よ、虎よ!』では、装置が外付けではなく、体の中に埋め込んであり、「奥歯に隠されたスイッチ」で装置を起動するなど、その後の『009』でのスタイルの原型が見られる。
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