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運動学において、角速度（かくそくど、英: angular velocity）は、ある点をまわる回転運動の速度を、単位時間に進む角度によって表わした物理量である。言い換えれば角速度とは、原点と物体を結ぶ線分、すなわち動径が向く角度の時間変化量である。特に等速円運動する物体の角速度は、物体の速度
運動の第2法則 重力加速度 地球の重力 - 標準重力 躍度（加加速度） 加加加速度 - ニュートン力学に則った、躍度の変化を表す正式な日本の単位。 ホドグラフ 加速度センサー 起動加速度（鉄道） 加速度の比較 微分 加速度病（乗り物酔い） アトウッドの器械 - 適度な大きさの一定加速度を作るための実験装置。
加加加速度（かかかそくど、加々加速度とは書かない）は、単位時間あたりの加加速度（躍度）の変化率である。 文中では「位置に対する時間の4次関数での微分」と表現されることがある。単位は「ベクトル量の時間4階微分」に分類される。 本項目では位置ベクトルの4階微分の単位である「加加加速度（Snap,
加速度計（かそくどけい, 英: accelerometer）は、物体の加速度を計測する機器である。加速度センサとも呼ばれる。 小型の加速度計（加速度センサ）はMEMS技術を用いて作製される。MEMSの加速度センサの場合、質量が小さいため感度は低下するが劇的な小型化が可能になるため、自動車のエアバッ
W i = V i ( i = 1 , 2 ) {\displaystyle U_{i}+W_{i}=V_{i}\quad (i=1,2)} 理論全揚程Hth は上記の速度ベクトルを用いて次式で表される： H t h = U 2 2 − U 1 2 2 g + V 2 2 − V 1 2 2 g
歯車比、粘着係数および編成重量やその構成により影響を受ける。高い起動加速度（高起動加速度）は一般に以下の条件で得られる。 動力車の出力が大きい - 主電動機や機関自体の出力が大きい、もしくは搭載基数が多い。 動力車の構成比率（MT比）が高い。 歯車比が大きい。 粘着係数が高い。 牽引重量が小さい。または車両重量が軽い。
加速度試験（かそくどしけん）とは、"加速劣化試験"等の誤用として、ネット掲示板等において使用されている言葉。学術用語としては存在しない。 [脚注の使い方] 加速劣化試験 表示 編集
重力加速度（じゅうりょくかそくど、英: gravitational acceleration）とは、重力により生じる加速度である。 端的にいえば、物体を落としたとき、その物体の速度が単位時間当たりにどれだけ速くなるかを示した量であるといえる。原則として重力のみが作用する物体の運動の様子は、等価原理に
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