语言
没有数据
通知
无通知
宮脇俊三『鉄道廃線跡を歩く』 7巻、JTB〈JTBキャンブックス〉、2001年。ISBN 4-533-03376-8。 湯口徹「私鉄紀行/北陸道 点と線」（下）『レイル』No,46、2003年 服部重敬『RM LIBRARY 219 加越能鉄道加越線 - 庄川水力電気専用鉄道
加越能（かえつのう） 加賀国・越中国・能登国の略称。石川県・富山県のこと。 加越能通用銭の別名 加越能バス（旧・加越能鉄道）のこと。 加越能鉄道デ7000形電車 加越能鉄道加越線 加越能鉄道伏木線 加越能開耕社（明治26年 – 明治40年） - 加賀国出身で小樽在住の商人により、寿原猪之吉を中心に設
1950年（昭和25年）10月23日：加越能三国（石川県を含む旧加賀国・越中国・能登国）を結ぶ鉄道を敷設する計画を遂行するために、富山地方鉄道（地鉄）の出資（後に北陸鉄道や富山県、石川県と同県金沢市も出資した）によって加越能鉄道株式会社として設立。地鉄から加越線（石動駅 - 青島町駅（後の庄川町駅））と富山県西部のバス事業を譲受。
加能（かのう）は日本の地名・姓: 加賀国・能登国。石川県に属する地域の別称。718年以前はすべて越前国であった 加能ガニ（ - かのうガニ） - ズワイガニの一種 日本語の姓。 加能作次郎（ - さくじろう、1885年 - 1941年） - 能登国出身の小説家、評論家、翻訳家 加越能 加越 若宇加能売命
鉄道線（てつどうせん） 一般名詞として鉄道路線のこと。また、ある交通事業者について、バス路線・軌道線・鋼索線などと鉄道路線を区別する場合に鉄道線と呼ぶことがある。 日本においては特に鉄道事業法（1987年3月までは地方鉄道法）に基づく鉄道路線を指す。日本の鉄道を参照。 固有名詞として以下の鉄道路線のこと。
「運輸開業免許状下付」『官報』1897年5月25日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「私設鉄道敷設仮免状下付」『官報』1897年5月28日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「運輸開業免許状下付」『官報』1897年8月12日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「運輸開業免
経済情勢の好転と伏木港の改修による増強等を追い風として輸送量が増加し経営も順調になった。 鉄道国有法による買収私鉄からは外されたが、輸送量増加による滞貨の発生などから地元の要望により大正時代中期に至り買収され国有化された。 路線消長の詳細は各線記事を参照。 1893年（明治26年）10月 - 吉田茂勝以下32名により高岡
(1)小説・戯曲などで， のちの展開に必要な事柄をそれとなく呈示しておくこと。 また， その事柄。
搜索 
搜索 搜索 
