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314kgに達し、九五式十三屯牽引車などによって牽引された。平均時速は約10kmである。 砲床の中央部には匡礎および旋回盤が設けられている。この上に、2個の車輪を装備した閉脚式の砲架、遥架が搭載されている。車軸中央から後方へと約7m伸ばされた砲架は下部で砲床の軌条と接続し、軌条の上を左右へと旋回した。この遥架体の上には52
九二式十糎加農（きゅうにしきじっせんちかのん）は、1930年代初期に大日本帝国陸軍が開発・採用した加農（加農砲）。俗称は九二式十糎加農砲（きゅうにしきじっせんちかのんほう）。 ノモンハン事件・日中戦争（支那事変）・第二次世界大戦（太平洋戦争/大東亜戦争）における帝国陸軍の主力十糎加農
造上は多少異なる点があった。昭和に入って三八式十糎加農と改称された。 閉鎖機は段隔螺式で、装填は分離薬筒方式。8馬輓曳で運動できる建前であったが、運動性は極めて低いものであった。大正11年（1922年）にはホルト装軌式5tトラクターで牽引するよう改められた。 本砲は大正3年（1914年）、青島攻略戦
れ、骨組みとして密に組まれた鋼製鉄道用レール37箇所が破断した。金質の不良が疑われたため、フレームに用いた鉄道用レールを検査したところ、品質の劣る極軟鋼であることが判明した。 また並置された75mm野砲に対し左の1門へ破甲榴弾を命中させた。左側砲耳を粉砕、付近の高低照準器がなくなり、砲身が後退し砲
とは可能と判断してこの砲を再設計し、分解して10頭に駄載可能な99式10センチ山砲として制式化された。 砲身はオートフレッタージュ(自己緊縮)方式の単肉砲身で、油圧式駐退機を装備し、分解可能な折りたたみ式脚架を持っていた。分解搬送が可能とは言っても、常時駄載するには重すぎたため、原則として組み立てた
十四年式十糎加農（じゅうよねんしきじっせんちかのん）は、1920年代初期に開発・採用された大日本帝国陸軍の加農（加農砲）である。俗称は十四年式十糎加農砲（じゅうよねんしきじっせんちかのんほう）。 開脚式砲架を有する実用砲としては日本初、また自動車牽引（機械化砲兵）を考慮した点でも初であった。
九八式十糎高角砲（きゅうはちしきじっせんちこうかくほう）は、日本海軍が開発した高角砲。通称、長10センチ高角砲。(又は長10センチ砲)。1938年（昭和13年）に採用された。 四十口径八九式十二糎七高角砲を開発した日本海軍は、次期高角砲として長砲身砲を計画し、1933年（昭和8年）から試作砲によるデ
国産化に向けての改良としては、原型や試作時はいわゆる二重構造の焼嵌式砲身を使用していたが、量産化に当たり当時国内でもほぼ定着していた自己緊縮式の単肉砲身に変更された（このため本砲は一貫して焼嵌式であったと誤解される場合もある）。照準具は運用上の利便性から国産の旧来のものに変更され、また原型砲や初
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