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2km、設計最高速度は250km/hである。2014年11月5日に国家発改委に批准され、2015年8月1日に着工された。2018年12月25日に開業した。 [脚注の使い方] ^ 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复 ^ “哈牡客专项目获批复或明年开工 建成后从哈到牡90分钟”. 东北网. http://heilongjiang
gov.cn/gzdt/2009-07/06/content_1358340.htm 2016年10月29日閲覧。 ^ “哈齐客运专线主体完工 大庆人今夏可在家门口坐高铁”. 大庆网. オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive
哈大旅客専用線（はだいりょかくせんようせん、中文表記: 哈大客运专线、英文表記: Harbin–Dalian High-Speed Railway）は、中国の東北部のハルビン（哈爾浜）と大連間の、全長904kmの高速鉄道新線。哈大高速鉄道（哈大高速铁路）とも呼ばれる。2007年8月に着工され、20
京港旅客専用線の名称の他、当該路線には各種の別称がある。 京港高速鉄道（京港高速铁路） 京広深旅客専用線（京广深客运专线） 京広旅客専用線（京广客运专线） 中華人民共和国の鉄道 中華人民共和国の高速鉄道 [脚注の使い方] ^ 夕發朝至！京港高鐵將提前8年完工 ^ [1]
京石旅客専用線（けいせきりょかくせんようせん、中文表記: 京石客运专线、英文表記: Beijing–Shijiazhuang High-Speed Railway）は、中華人民共和国の北京市と河北省石家荘市を結ぶ高速鉄道。 中華人民共和国の「四縦四横」高速鉄道ネットワーク計画のうち、京港旅客専用線
京瀋旅客専用線（けいしんりょかくせんようせん、中文表記: 京沈客运专线、英文表記: Beijing-Shenyang High-Speed Railway）は、中華人民共和国北京市朝陽区の北京朝陽駅と遼寧省瀋陽市の瀋陽駅を結ぶの高速鉄道新線である。 中華人民共和国の「四縦四
毛家店駅と四平駅の間に存在していた。廃止年不明。 楊木林駅 四平駅と十家堡駅の間に存在していた。廃止年不明。 劉房子駅 公主嶺駅と陶家屯駅の間に存在していた。廃止年不明。 団山堡駅・小南駅・伊通河駅 長春北駅と一間堡駅の間に存在していた。いずれも廃止年不明。 老家駅 一間堡駅と米沙子駅の間に存在していた。廃止年不明。 ハルハ駅
我国最长山岭隧道石太客运专线太行山隧道贯通 ^ 开往2009年的快铁——山西石太客运专线今日通车 ^ 山西：石太客运专线动车组试验车2月18日试运行 ^ 石太客运专线今运营 石太鉄路客運専線明年完工 - ウェイバックマシン（2007年11月21日アーカイブ分） （中国語） 石太客運専線将建我国最長鉄路隧道 (新華ネット) -
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