语言
没有数据
通知
无通知
試特種攻撃機」（「七空攻撃機」とも呼称される、後の九五式陸上攻撃機）の開発に着手、次いで三菱に「八試特殊偵察機」1機の試作が発注された。八試特偵は1934年（昭和9年）4月に初飛行した後、計画が変更され、7.7 mm機銃2挺を搭載する「八試中型攻撃機」へと改称された。さらにこの試作の成果を元に九試
中島 B5M/N 九七式艦上攻撃機 九七式三号艦攻 用途：艦上攻撃機 設計者：中村勝治（B5N）、高橋巳次郎（B5M） 製造者：中島飛行機（B5N）、三菱重工業（B5M） 運用者： 大日本帝国（日本海軍） 初飛行：1937年1月8日（B5N）、1936年11月21日（B5M） 生産数：1,400機（B5N）、約150機（B5M）
昭和7年（1932年）に日本海軍は、この年に制式採用された八九式艦上攻撃機の後継機作成を中島、三菱の両社に指示した。しかし、少しでも早く後継機を実用化したかったため、これと並行して海軍航空廠でも独自に後継機の開発を行うことにした。海軍航空廠では開発失敗のリスクを軽減させるために、既に旧式になっていた一三式艦
八九式艦上攻撃機 館山空所属の89艦攻 用途：艦上攻撃機 設計者：ブラックバーン 製造者：三菱重工業 運用者：日本海軍 生産数：204機 運用開始：1932年 運用状況：退役 表示 八九式艦上攻撃機（はちきゅうしきかんじょうこうげきき）は日本海軍の艦上攻撃機である。設計はイギリスのブラックバーン社
艦爆と同じ）。 1935年（昭和10年）、愛知航空機では九四式艦上爆撃機の生産と並行して発動機の馬力強化と空気抵抗軽減を目的とした機体各部の改修を行う計画を開始した。1936年（昭和11年）10月に九四式艦上爆撃機改と称された改修型の試作機が完成し審査が行われたが、九四艦爆
827 kg エンジン：三菱 八試 空冷複列星型14気筒（最大800 hp） × 1 最大速度：241 km/h 航続時間：6.17時間 武装： 7.7mm機銃 × 3 爆弾もしくは魚雷800 kg 乗員：3名 B4N（「光」装備機） エンジン：中島 光一型 空冷星型9気筒 （離昇820 hp） ×
艦上攻撃機（かんじょうこうげきき）は、航空母艦（空母）に搭載して運用する攻撃機。アメリカ海軍の場合、従来の雷撃機と艦上爆撃機とを統合するかたちで1946年に制定した。略して「艦攻」（かんこう）ともいう。 プロペラ機の時代には航空機をもって行う対艦船攻撃手段は雷撃と急降下爆撃が主であり、そのうち雷撃を
海軍 九九式艦上爆撃機 古峰文三 歴史群像2010年2月号 P16-19 学習研究社 ^ #天空拳、204-206頁 ^ #天空拳、213-215頁 ^ #天空拳、216頁 ^ #天空拳、217頁 ^ #天空拳、226頁 ^ a b #艦爆隊長、157頁 ^ #艦爆隊長、168頁 ^ #艦爆隊長、169頁
搜索 
搜索 搜索 
