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佐野信号所（さのしんごうじょ）は、群馬県高崎市上佐野町にある上信電鉄上信線の信号場である。 1973年（昭和48年）12月28日：開設。 1980年（昭和55年）- 1981年（昭和56年）：構内を一線スルー化。 南高崎駅と佐野のわたし駅の間に所在し、JR上越新幹線の橋脚を挟んで2線を有する信号場。高崎駅
信号所と呼ぶ場合もある。 信号所 (日本国有鉄道) - 旧国有鉄道建設規程における、停車場ではないが手動または半自動の常置信号機を扱うために設けた場所で、上記とは別のもの。 船舶運航における航路標識、もしくはそれを扱う施設。 ⇒ 航路標識 無線方位信号所 霧信号所 潮流信号所 船舶通航信号所
霧信号所（きりしんごうしょ）とは、航路標識の一種、音波標識である。霧や吹雪などで視界が悪いときに船舶に対し音で信号所の概位・方向を知らせるものである。霧笛（むてき、英語：foghorn）と呼ばれることもあるが、船舶の汽笛による霧中信号（視界制限状態における音響信号）と混同されることも多い。 古代から灯台では光によって船に暗礁などの
てこ）やハンドルで操作されていた。これは、列車が通過するたびに、信号手がそれぞれの機器の場所まで歩いていかなければならないことを意味する。やがて、現在信号扱所と呼ばれている1戸の建物へコントロールが集中されるようになった。 初期の信号扱所では機械てこが使われていた。機械てこ
平瀬信号場（ひらせしんごうじょう）は、長野県松本市大字島内平瀬にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の信号場である。 1965年（昭和40年）9月27日：日本国有鉄道（国鉄）篠ノ井線の信号場として開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の信号場となる。 松本駅より田沢駅方向に約4
2019年（令和元年）12月11日：JR北海道が白糠町に対して、当駅を2020年3月に実施予定のダイヤ改正で廃止する通知をしたと報道される。 2020年（令和2年）3月14日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、旅客扱いを廃止。再び古瀬信号場となる。 アイヌ語の「フㇽセンピㇼ（fur-senpir）」（丘の・陰）からとされる。
画像提供依頼：顔写真の画像提供をお願いします。（2022年10月） 上野 英信（うえの えいしん、本名：上野鋭之進、1923年(大正12年)8月7日 - 1987年(昭和62年)11月21日）記録文学作家。「時間を惜しむな、金を惜しむな、命を惜しむな」と言う姿勢を貫き、炭鉱労働者の生きざまを描き続けた。
信じている事柄。 信ずるところ。
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