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^ http://www.nycsubway.org/wiki/R-137_Vacuum_Train も参照 ^ “New York City Subway Car Fleet Jan 2012 through January 2016”. TheJoeKorner. 2016年2月6日閲覧。
ニューヨーク市地下鉄（ニューヨークしちかてつ、英: New York City Subway）は、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ (NYCTA) によりニューヨーク州ニューヨーク市内で運行されている地下鉄（ラピッド・トランジット）である。 1904年に米国ではボストンに次ぐ2番目の地
現在、ニューヨーク市地下鉄は、ニューヨーク市のマンハッタン、ブロンクス、クイーンズ、ブルックリンの4つの区を走っており、メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA）の下部組織であるニューヨークシティー・トランジット・オーソリティーが運営している。年間528万4千人もの乗客が利用し、
九条車庫間は循環区間と比較して著しく乗客数が少ないため、実質、回送バスを営業化している状態である。 台北捷運小碧潭支線:七張駅 - 小碧潭駅 - 新店線 新店機廠への引込線を旅客線として併用。 ソウル交通公社7号線：道峰山駅 - 長岩駅 首都圏電鉄1号線：餅店駅 - 西東灘駅 韓国高速鉄道：ソウル駅 - 幸信駅（大部分は、首都圏電鉄京義線と重複）
語末の◎は、地下区間がある近郊鉄道路線（地下鉄に分類されない場合が少なくない） 日本国内の地下鉄については「日本の地下鉄」も参照 日本の地下鉄 路面電車の走る街の一覧 Uバーン 社団法人日本地下鉄協会編『最新 世界の地下鉄』ぎょうせい、2005年5月、ISBN 4-324-07471-2 [脚注の使い方] ^ a b
^ ホームは北行線にしか設けられていない。 ^ a b c コート・スクエア駅にはホームが3組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。 ^ メッツ-ウィレッツ・ポイント駅は北行ホームのみ障害者対応である。北行の各駅停車はニューヨーク・メッツの試合日または特別なイベントの時にだけ北行ホーム側ドアで客扱いを行う。
BMT/INDカルバー線 IRTブロードウェイ-7番街線 IRTノストランド・アベニュー線 IRTニューロッツ線 IND8番街線 INDブルックリン（カルバー）線 INDクロスタウン線 INDフルトン・ストリート線 IND6番街線 MTAの公式の数え方では、ブルックリンには170駅が存在する。そのうち、22
ブウェイ・システム（IND）が合併し、現在のニューヨーク市地下鉄となった。ブロンクス区内にはIRTとINDの路線しか通っていない。 MTAの公式の数え方によれば、ブロンクスにはニューヨーク市地下鉄駅が70駅ある。9駅がエクスプレス（急行）かつローカル（各停）の駅で、2駅ある複合駅を1つと数えると6
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